狗扯的很，饥饿营销上瘾吧，现货也要抢，有点过了，华为不过如此

这货脑缺得…

首先华为并不是故意搞饥饿营销，首先是备货不多，也许是没预估到市场的热情，线上一下被秒光，毕竟被美国打压，芯片只能用高通的4G。企业最怕库存积压，特别是华为，受到打压资金本来就紧张，在不清楚市场预期情况下，不可能提前备很多货。其次是供应链问题，并不是所有配件都随时有货等着你去拿，配件都是分批预定分批拿货，人家生产也要时间啊。所以，不要为了自己的个人意愿在网上对华为冷嘲热讽！

之前看过一篇文章专门讲这个问题的，感觉突破自己的思维禁锢真的可以创造各种奇迹。具体的已经记不那么详细了，大概意思有几种，比如1，对面没有牛，可以用饥饿营销法，不急着过，把牛养瘦再过。比如2，对面牛卖的很贵，那可以把桥加固再过，没钱加固的话可以先融资，或者找好多准备过桥的养牛户众筹。比如3，卖牛肉比卖牛划算，可以把牛杀了再过。如此等等，当时看了真是大开眼界。

看到一个大公司的面试题很有意思，一起看看吧 一头牛重800公斤，一座桥承重700公斤，请问牛怎么过桥？

华为你太伤我的心了！你让我怎么能再支持你！！！双十一在你的商场化了近一万二，你却价高不说，还让我再苦等你的饥饿营销，别了华为！！！

华为搞饥饿营销法，搞得消费者都麻木了（从mate40开始，就一直搞饥饿营销……唉）

车好价格也不贵那是在国外，国人想要开上好车那是要给祖国上税的还有咱们的黑心商家饥饿营销

长城炮的地位不保？丰田全新皮卡实拍，俗称“不死鸟”，2.8T+6AT

现在也只有傻子会认为华为会搞饥饿营销！[捂脸]

现在的华为，不知用何语言表达，Mate全系全抢，而今新品Pocket S到了不敢说芯的地步，饥饿营销还是芯片不足？

我个人并不觉得比亚迪的车是神车，也有个别车友出现了严重的故障，但为什么发一些维护比亚迪的东西呢？因为一些人除了逻辑不清，还对 #国产# 有相当大的恶意。

比如有部分人说汉是饥饿营销，逻辑性分析一下：第一，饥饿营销的目的无非是加价，例子很多，任何合资品牌进口车都有，问题是汉并没有加价，只有贷款手续费3000和1000上牌费。第二销量慢慢上升，预计11月会超过9000，从走势来看是产能放量。第三，由于交车不及时，导致退单的车友不少[抠鼻]，你这饥饿营销有什么好处？逻辑性上来说哪个都不成立。

印象生搬硬套，丑化国产的最终结果就是：我就是不试驾，这车就是垃圾，这车就是饥饿营销。

@海之风 来逻辑性分析一下，饥饿营销的专家[捂脸]，我个人看法：看销量买车是不用试驾感受，不需要自己脑子的结果。看知名度买车：你咋不买更知名的品牌？

知名度和影响力和我用车合适程度有什么关系？

最后几张图你来分析一下为什么很多人对比亚迪这种低端品牌有这么高的品牌忠诚度，[机智]买回来学机修？

【#所谓养生专家不仅没有资质年初还在卖鞋#】#千元神奇奶粉包治百病进价30元#犯罪嫌疑人为将老人引入诈骗陷阱，打着免费赠礼的幌子吸引老年人听课，再通过假扮的“健康专家”授课，把三无产品包装成具有神奇效果的保健食品。用夸大产品效果、饥饿营销的方式将价格翻多倍售卖。目前，本案的两名主要犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留，案件还在进一步侦办当中。网页链接

为啥交了定金君威gs2020尊贵版，要等一个月。销售说是生产年份是近3个月的，要运一个月？还是我没做贷款，饥饿营销？望各位车友解答一下

饥饿营销，看看情况……[捂脸]

第一眼这车我想说三个字#机车 #摩托车 #爱机车爱生活

饥饿营销

1499元每瓶六瓶起，你没看错！茅台省真是财大气粗，不管做什么都是茅台打头阵。

台媒揭露了一個重要信息，蔡英文當局透過三家美國政治公關公司賄賂國會議員，希望他們挺台灣加入美國主導的「印太經濟架構」。

其實這個不是新聞，我早不止一次説過，美國那些政客挺台、訪台，背後的動機都是為利益，有錢能使鬼推磨，一切都是錢作怪。台媒報導的只是可見光的部分，還有枱面下的利益輸送，那才真是可觀的大賄賂、大交易。

不過，台灣付出那麼多錢，又能換來什麼呢？美國也沒允許台灣加入「印太經濟架構」，那錢不是白花了做冤大頭嗎？其實這也是各取所需，美國政客自然愛錢，多多益善，不拿白不拿。台灣政客送錢做人情、建人脈，以備不時之需，反正遊說結果成不成，又不關個人的事，錢是來自人民的荷包，不花白不花，還可從中撈些油水回扣，何樂而不為？

美國擅長搞「飢餓營銷」，它絕不可能讓台灣加入印太經濟架構，否則外資湧入台灣，台灣經濟好了，還肯為美國打代理人戰爭嗎？所以餓著台灣，讓台灣經濟半死不活，台灣才會死死依賴美國，聽美國的差遣，為美國犧牲賣命。這就是美國人的惡毒心思，很容易懂，只是台灣人民現在鴕鳥心態，不願意面對真相罷了！