从全球范围来看，中国在南美的投资总量相对较小。从2010年起才开始陆续在南美展开投资。
南美国家有哪些“南美之最”是由中国建造？
巴西萨尔瓦多跨海大桥
南美大桥之最
大桥 效果图
大桥长46公里，其中12.4公里建设于大海上，工程规模可以和中国的港珠澳大桥比肩，虽然桥梁总长度不如港珠澳大桥，但是萨尔瓦多大桥的建设难度相当高，因为巴西当地的地质和水文特征很特殊，萨尔瓦多大桥所处的海域水深达60米，比港珠澳大桥还要深10米，而为了获得更大的承载能力和足够的美观度，萨尔瓦多大桥主斜拉塔高达205米，比港珠澳大桥高了42米。而这座大桥所处的海域海运往来非常频繁，为了确保下方船舶的航行安全，这座大桥的桥面高度达海平面86米，更是远远超过了港珠澳大桥。以目前巴西的技术条件根本无法完成。
大桥总投资157亿元美元，而为了建设这条大桥，中国也拿出了压箱底的技术，目前中国工程团队正在巴西紧锣密鼓的施工，预计明年3月这座大桥就将建成通车。
尼加拉瓜大运河
南美水利工程之最
大运河 位置图
运河东至布里托河口，全长276公里，远远超过巴拿马运河，建造成本高达400亿美元，运河初始设计宽度为200~500米，最深处27.6米，使其可以通过目前吨位更大的船只。40万吨的大船从委内瑞拉开往中国，将节约两个月的航行时间，而从上海到巴尔的摩，走这条运河航线要比苏伊士运河短4000公里，比绕过好望角短7500公里。
大运河2020年投入使用，中国富商王靖拥有的HKND集团在香港成立尼加拉瓜大运河开发公司，承建运河并获得100年经营权利。
智利圣地亚哥地铁七号线
南美地铁之最
地铁效果图
智利圣地亚哥地铁7号线全线长27公里，共设19座车站，连接起了首都圣地亚哥的7个区，是智利 *** 近年来的重点项目。中国铁建承建的圣地亚哥地铁7号线1标段是整个全线中最为重要的标。项目全长7.898公里，主要工程内容包括6.662公里盾构施工隧道、7座岛式车站，以及施工竖井等。项目建成后，全线运行只需43分钟，可缩短两个终点站间54%的行程时间，为超过136万居民提供快捷便利的出行服务。
该项目将使用盾构机建设长度为6.6公里的隧道，总投资27亿美元，预计2026年竣工。
随着中国在南美的投资不断加大，以中国的经济和技术实力，会有越来越多的南美超级工程将由中国建造完成。
为中国建造鼓掌。
非洲哪个国家模仿中国的建设 中国在非洲建造的国家
