武隆区仙女山小火车风景线项目昨天挂网招标，全长24. 60公里，设站9座，预留车站3座，存车场占地1.29公顷，车辆基地占地7.19公顷，轨道采用山地齿轨制式。加上其他几个项目总投资68亿多。
说起山地齿轮制式，就想起大足区一轨道交通设备公司生产制造的齿轨观光登山列车已于4月11日首次载人测试成功（图二）。[呲牙]不过大足这个才载人测试成功，应该不会这么快投入市场。
山地齿轮制式就是在两条轮轨中间新增了一条齿轨，轮轨的距离比一般列车窄，更好地适应山地地形。
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最冷的是刀 中国“爬山”火车来了
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