配置方面，红旗HS5提供了胎压显示、定速巡航、全车无钥匙进入功能等，此外前后排均带有座椅加热功能与空调出风口，这样的配置表现在同级别车型中是较为少见的。在用车过程中，配置的丰富度也是消费者比较看重的地方。这次红旗推出的“2020年春季之城大庆巡游”，不仅是赋予这款车年轻化的配置和车内氛围，也让我们看到了红旗品牌的诚意和实力。在中控下方，还有一个非常别致的空调控制液晶控制屏，虽然不能够做到像手机、钱包这些互联大屏那样去实现车内功能的互联。这辆车的配置是比较高的，比方说自动泊车入位、全景影像，还有一些辅助驾驶功能。而在当前的自动驾驶辅助方面，红旗与百度合作已经达到了一定的高度。并配备了前后泊车雷达、360度全景影像、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、疲劳驾驶提示等等，配置较为丰富。配备有胎压显示、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、蓝牙/车载 *** 等功能。同时，在该方面，新车还搭载了智能驾驶辅助系统，能够实现L2.5级自动驾驶水准，并配备了ACC自适应巡航，自动泊车，智能网联carplay等配置。值得一提的是，红旗HS5配备了类似头盔的LED日间行车灯，内部由3根镀铬饰条组成，看上去十分犀利，辨识度极高。同样，传统的机械仪表+12.3英寸的中控屏幕依然得到保留，再加上HUD抬头显示的使用，这辆车的内饰足以让人感受到满满的科技感。在配置上，新车还配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、APA全自动泊车系统等驾驶辅助功能。而配置方面，我不知道大家是否看过红旗HS5的配置表，即便是更低配也够用了。而从两款车配置的差异上也不难看出，虽然红旗HS5的整体价位更高，但整车的配置更为丰富，也能够照顾到更多人的用车需求。并提供了255宽度的米其林轮胎，提高了抓地力，悬架的高级感非常好。并且，这一次在配置上面也非常丰富，比如说疲劳驾驶提醒以及无钥匙进入、蓝牙钥匙功能，还有360全景影像功能。在中控台上还有一个氛围灯，夜晚的点亮效果非常棒。这样的设置不仅便于观察车辆周围状态，还让泊车变得更加轻松。并且红旗HS5还配有驾驶座椅6向电动调节和4向头枕调节。这台顶配试驾车的配置也相当够意思，前排座椅配置了加热、通风、位置记忆、手机无线充电、BOSE音响系统等。这辆新车的整个风格和红旗其它SUV非常类似，并且使用了全新的LOGO。同样，传统的机械仪表+12.3英寸的中控屏幕依然得到保留，再加上HUD抬头显示的使用，红旗HS5的内饰足以让人感受到满满的科技感。此车还配有并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、倒车车侧预警等功能。这次红旗推出的“2020年春季之城大庆巡游”，不仅是赋予这款车年轻化的配置和车内氛围，也让我们看到了红旗品牌的诚意和实力。在运行时，这台发动机还能提供340牛米的峰值扭矩。最终经过多次尝试，实际场上0-100km/h的加速时间为8.2秒，略微给点油就可以轻松完成超车。在功率方面，红旗HS5配备了1.8T+7DCT。最终经过多次尝试，实际场上0-100km/h的加速时间为8.2秒，略微给点油就可以轻松完成超车。这样的动力组合，让用户在超车时不会因为来不及反应而出现迟滞，平稳疾速。相较之下，在动力方面的表现，红旗HS5在数据调校上明显偏向于家用消费者。相信大家在挑选2.0T排量的这一个车型时，也会稍微考虑一下红旗HS5的动力情况。这套动力总成的实际感受，并没有我们印象中的2.0T发动机的那种动力爆发点，在低速状态下表现的动力还是比较充裕的。更大功率224马力，峰值扭矩340牛米，匹配6挡手自一体变速箱，中规中矩。至少我个人是比较喜欢这款2.0T的发动机的。这一切都要归功于这台发动机的39.52%的热效率，既能提高燃油经济性，也能降低排放和噪音。在动力方面，2021款的红旗HS5搭载的是2.0T的发动机，更大功率为224马力，峰值扭矩为340牛米。这些参数虽然没有用上2.0T的红头发动机，但得益于爱信的6挡手自一体变速箱，整个动力的衔接十分平顺，低速行驶也不会出现明显的抖动。最后，动力方面的表现也很不错，更大功率165千瓦，符合了国六排放标准。动力部分，UNI-T全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准；传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，并配有四驱系统。在核心三大件上，也是搭载了一台2.0T四缸发动机。这台发动机更大功率165千瓦，，匹配6挡手自一体变速箱。在功率方面，新型红旗HS5配备了2.0T涡轮增压发动机，更大功率为224马力，峰值扭矩为224 Nm。最终经过多次尝试，实际场上0-100km/h的加速时间为8.2秒，略微给点油就可以轻松完成超车。而最后，在动力方面，这车也不差，2.0T发动机能爆发出224马力，对于一般家庭来说，已经足够用了。而这台发动机此前从一汽红旗引擎有限公司购买，如今正在使用，预计会作为后续消费者购买继续使用。这是一款定位于年轻消费者的车型，在这个前提是动力不能太小，空间上能够满足一般家庭的用车需求。这台车的动力总成用的一汽集团的2.0T的发动机，更大功率165千瓦马力，而且他的更大扭矩340牛米米。而如果你的用车工况比较复杂，对动力和驾乘体验没有要求，那么这款红旗HS5未来可能会有更好的表现。这些参数虽然没有用上2.0T的红头发动机，但得益于爱信的6挡手自一体变速箱，整个动力的衔接十分平顺，低速行驶也不会出现明显的抖动。最终经过多次尝试，实际场上0-100km/h的加速时间为8.2秒，略微给点油就可以轻松完成超车。最后说的动力部分，这台红旗HS5用的是红旗自主研发的2.0T发动机，更大功率165千瓦/224马力，1500-4000rpm就能爆发出更大扭矩340牛米。相信大家在挑选2.0T排量的这一个车型时，也会稍微考虑一下红旗HS5的动力情况。当我们在路口等红灯时起步，并没有感觉到肉，并且还在不断的延迟换档，虽然在一定程度上影响不大。这是一款定位于年轻消费者的车型，在这个前提是动力不能太小，空间上能够满足一般家庭的用车需求。