大家好，很高兴能解答：

如果飞机发生事故，最先被怀疑的原因是什么？我觉得现在对任何事情的调查研究，都是科学的去进行思考、论证。都不会去轻易的下结论。所以假如飞机发生事故，航空事故调查组会严格进行调查后再下结论的。

我觉得最先被怀疑的肯定是以下几点：

1、恶劣的天气条件

恶劣的天气是飞机出事的最主要原因之一，例如1977年4月4日，美国南方航空242号班机由于恶劣天气下引擎吸入大量冰雹而停止运作，副驾驶莱曼决定急降于乔治亚州92号高速公路上着陆，结果飞机爆炸，造成70人死亡，21人受伤。而如今飞机都配有先进的电子设备，比如说卫星导航系统，气象数据系统，陀螺仪等等，但是自然的力量是可怕的，飞机在这些恶劣的自然环境下，依然是十分脆弱的。

2、飞机的机械故障

机械原因飞行事故是指在飞机开车滑出后至着陆滑行到指定位置的整个飞行过程中，因机械质量、使用和维护等原因诱发的故障，并造成人员伤亡、飞机损毁的事件。此类事故约占飞行事故总数的15% ～30%，造成的损失仅次于人为因素飞行事故，是航空安全工作中的重要防范对象。

3、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失

随着机械制造、装配技术水平和仪器仪表等技术的不断提高，飞机本身的安全性和自动化飞行水平有了显著提高，由飞机机械故障和仪表指示引起的飞行事故逐渐减少。不过，尽管飞机总体事故发生率和由人为因素诱发的飞机事故发生率都在下降，但由人为因素诱发的飞行事故还是时有发生，而且相对机械故障比例是逐渐增加，根据新世纪飞行事故调查表明：人为错误因素诱发的飞行事故比例高达70%-80%，且这种事故比飞机机械故障引起的飞行事故更致命、更可怕。

4、飞鸟撞击飞机

一只像麻雀一样大小的鸟儿，对高速飞行的飞机的破坏力也不亚于一颗炸弹；而一只体重为3千克左右的鸟儿与飞机相撞时可以产生16吨的冲击力，对飞机来说无异于遭到一枚导弹的袭击。如果鸟儿从飞机涡轮机的进气口处被吸入发动机，轻则造成每片价值数万美元的叶片因扭曲变形而损坏，重则造成发动机停机，甚至因鸟在机内摩擦而起火，引发飞机爆炸或坠毁，造成重大空难。2009年全美航空一架由机长切斯利·萨利·萨伦伯格执飞的一架空中客车A320飞机（全美航空1549号航班）从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特。在起飞后90秒攀升到3200英呎后，空中客车A320因鸟击而让两个引擎都失去动力，被迫降落在纽约哈德逊河面上，所幸飞机成功着陆，机上人员全数生还。

5、暴力劫持飞机等

1990年广州白云机场劫机事件发生于1990年10月2日，劫机者蒋晓峰乘上一架开往广州白云机场的波音737飞机，并闯入驾驶室。蒋晓峰声称藏有爆炸物威胁飞行员将飞机开往台湾寻求政治庇护。飞行员并没有打算满足劫机犯的要求，并试图使其相信飞机上没有足够的燃料，继续飞往广州，并寻求机会降落。劫机犯随后试图袭击飞行员并独自驾机未果。在飞行员试图降落时，这架波音737撞上了另一架飞机而起火。灾难造成128名乘客遇难。