现在收个美金真是难啊！

埃及客户剩四万多美金货款，从五月份搞到今天还没打出来。

埃及政策从今年三月份开始，进口得用信用证。五月份客户拿去银行开证，开了一个多月，还是没开出来。后来也不催客户了，顺其自然，款能到就发货，到不了就拖着。

两周前客户又联系我，问能不能接受从沙特打款，后来又说阿联酋行不行，问了银行回复都可以。

上周客户再次联系我，说想从乌干达打款，我们也接受。

前天客户又问科威特行不行，问了银行，银行工作人员都不知道科威特在哪里，反正没在限制名单上，可以收。

期间客户说想从中国的朋友付人民币给我们，被我拒绝了，钱多半又是灰色渠道进来的，前年被冻结的账户都还没解冻，怕了。

埃及外汇储备估计就剩200多亿美金，生意难做啊。

张学友当年不为人知的一件事，没有他就恐怕就不会有瓦良格

近日，天王张学友不断被网暴，网暴的理由就是说他不够爱国。但是恐怕很少人知道，当年如果没有这位天王，我们可能就不会这么快拥有第一艘训练航母“辽宁号”，而“辽宁号”对我们意义是重大的，不仅标志着我们没有航母的历史的结束，也为我们掌握和熟悉航母技术提供了基础，后来的“山东号”、“福建号”就是在这些基础上一步步成熟起来的。

航母的海上威慑和打击力量不言而喻，是一件大国镇国利器，也彰显了一个国家的海军实力。而旧中国时期饱受海上列强欺凌的中国人更是感同身受，所以中国人一直有一个航母梦，这不仅是海军实力的提升，更是一个大国崛起的标志。

当年刘华清老将军就曾说过：看不到中国的航母，我死不瞑目。为此，中国的仁人志士做出了大量的努力。其中还包括了贺龙元帅的儿子贺鹏飞。但为什么张学友也有一份功劳。让我们回到故事里，大致的原委是这样的。

当初要买瓦良格的时候，但是当年国家改革开放正在起步阶段，国防部也捉襟见肘，无法拿出这笔预算，最后找到了一个从山东跑到香港发展的商人徐某某商议，徐以前是八一体工大队的篮球运动员，对国家很有感情，二话不说就应承了此事。

但他也拿不出这笔钱，于是想出一计，让国防工业部下属的嘉陵集团给他开个担保，他以此开个信用证到处找大陆进出口公司用出口石材的名义做担保贷款。不过当时由于购买是个人行为，并且秘密进行。中国的银行部门不知道此事，还以为是一场信用证诈骗，还专门发了一纸通知，让各大进出口公司要特别注意防范此人。

老徐这条路于是给彻底堵死了，连启动资金都不足，后来他忽然脑洞大开，想到找个人用摩托车飞越黄河，黄河是中华民族的母亲河，飞越极具时代与民族象征意义。这个举动肯定会大火。于是他找到了柯受良谈妥，不过虽然老徐答应了事后分红，但是约定中柯受良自己也要支付部分前期费用。

柯受良一直是一个豪爽的主，钱从来都是左手进，右手出。当时他也口袋空空，家里都快揭不开锅。只能借了，但人情似纸张张薄，往日的好友个个一听借钱，个个立即找各种理由推脱，最后他在香港影视圈借了个遍，甚至弄得大家一接他电话就赶紧躲，其中当然也包括了很多当年关系很不错的大腕们（怕挨骂，名字就不说了），最后找到了张学友。

天王问他借多少，饱受打击的柯受良早已无当年大哥的豪气了，怯生生说需要三十万，天王的回答是：“三十万够吗？给你五十万”，此言一出，柯受良眼泪都要下来了。

后来，随着飞跃黄河的成功，老徐顺利搞到了启动资金，柯受良也赚到了钱改变了窘境，而最关键的是，瓦良格最后也成功来到了中国。

后来据透露，天王当时都不知道柯受良当初借钱是做什么的，就一口爽快地答应了。但这个不是重点，重点是没有那雪中送炭的五十万，瓦良格可能至今可能都还静静躺在乌克兰船坞里或者早已成为一堆废铁，而没有瓦良格号随船提供的大量技术和图纸。我们后来的航母事业发展也不会这么快。

我们应该记住，是谁借出了那改变了历史的五十万港币！那可是90年代！！！当然，固然借钱和爱国没有关系，但饮水思源，我们或许更应该记住的是，他的这个举动为我们航母事业做出的巨大贡献。

毕竟，懂得感恩，是任何一个人，任何一个民族都应该具备的优良品质！