知嘹汽车/林景行

随着汽车工业的发展，国内机动车已经越来越多，根据公安部统计，2022年全国汽车保有量已达3.19亿辆。将近每4人一辆车，但随着家庭用车需求升级，很多家庭都需要2辆车，因此很多宝妈客户或者刚入社会的年轻客户会选择一辆10万以内的代步车。

在国产汽车起步阶段，我们更多只能选择合资品牌如本田飞度、丰田致炫等车型，但随着国产汽车的迅速发展，我们又多了很多选项，尤其是在新能源领域，如奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI、比亚迪元等，不仅价格更优惠更是在配置方面领先合资车型。而在2023年春节之后，又有比亚迪海鸥、五菱缤果、五菱潮品SUV和XEV YOYO四款新车即将上市，有兴趣的朋

友不妨再看看。

1.五菱缤果，5.98-8.38万

定位为小型纯电动车，新车采用浓郁的复古设计，并提供203KM和333KM两种续航版本选择。缤果尺寸为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，据悉缤果为核定载客4人车型，整车质量990kg。

外观上来看，五菱缤果线条设计偏圆润，走可爱路线，充电口位于右前翼子板处，这也让该车车头部分看起来更具流线型，而不像有的车型在进气格栅处设计充电口，让车头看起来线条凌乱。

内饰方面，据消息称缤果配备7英寸液晶仪表盘，电子式旋钮换挡、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙 *** 等功能。值得一提的是，高配版还将换装双 10.25 英寸联屏，内置 LING OS 系统，提供仿皮座椅、多功能方向盘（带位置调节）、远程启动、无钥匙进入、自动泊车、TCS 牵引力控制和 ESC 车身稳定控制等。

动力方面，缤果提供更高功率分别为30kw和50kw的电机选，相对应的续航分别为203和333公里两种选择。

2.宝骏悦也SUV，

布局电动越野车市场，不仅能拓宽五菱在新能源市场的产品思路，还能进一步实现品牌销量升级，不过想要和MINI EV一样月销上完还是有较高难度。

作为KiWi独立成新品牌后的首款产品，这款新车可谓吊足了外界胃口，一方面是大家好奇五菱此次会带来什么惊喜，第二方面就是这款车能否成为吉姆尼的平替。吉姆尼凭借小体积四驱分动器，从而能够与众多硬派越野车同台竞技，而随着更多年轻人开始探索城市周边、户外露营，场景化需求也变得越来越多，将纯电和越野车组合在一起的悦也也被很多人看好。

外观来看，新车外观方正，很具有硬派越野的范儿，车头部位采用纯电车型的封闭式格栅设计，两侧前大灯采用四点式LED灯组，前包围采用硬派越野惯用的外凸式设计，力量感十足。侧面采用双门设计，配备宽大轮骨和脚踏板。尾部采用侧开门后备箱设计，也很符合其硬派越野设计风格。并且据消息称新车将提供多种颜色车漆选择，并可选装丰富的个性化造型组件，可玩性进一步提升。

3.比亚迪海鸥，

比亚迪海鸥定位为小型电动车，车身设计语言硬朗、辨识度更高。预计搭载更大功率55kw的永磁同步电机，主攻小型车市场。

外观方面，新车尺寸3780*1715*1540mm，轴距较海豚缩短200mm为2500mm。采用五门四座车身结构，外观线条相较海豚更加硬朗，大量直线条元素的应用，让整车更加简洁大方。车身侧面通过上扬明显的车窗边框，并采用半隐藏式门把手，让运动、智能氛围更浓。车尾采用贯穿式尾灯以及内凹式后保险杠设计，增加运动感。

内饰部分整体风格和布局同比亚迪海豚基本一致，使用悬浮式液晶仪表和中控屏和圆形的空调出风口，出风口独立于中控屏两侧。中控屏下方设计有手机无线充电面板，下方还有储物槽和两个杯架。

动力方面，海鸥搭载更大功率55kw的电机，电池容量和续航信息暂时还不太清楚。

4.XEV YOYO

XEV YOYO出自XEV悠遥科技之手，大部分朋友可能不认识该品牌，其实XEV是欧盟注资、拥有中国背景的新能源汽车公司。来自全球的设计师、3D打印工程师团队以及宝马、大众等车企团队组成了这个创新型3D打印增材制造汽车企业，之前就专注欧洲等海外市场，今年将正式进军国内市场。

22年5月XEV YOYO已登陆欧洲市场，目前已售近1万台，即将返销国内市场。

外观方面，该车和国内的其他微型电动车一样也采用方盒子造型，双门双座布局。而不同之处则在于该车支持个性化定制，包括车门饰板、轮圈外饰罩在内的部分外饰件都可以通过3D打印刻画出车主想要的图案和色彩。车头大灯主光源四周有LED灯带环绕，充电口设计在前脸中央位置，整体设计较为中规中矩，就是下方的“大嘴巴”看着有点出戏。车位的辨识度也很高，尾箱盖是一块黑色玻璃，中间有很大的车标图案，欧洲版没有提供雷达、外摄像头等辅助泊车功能，预计国内会加入。

值得一提的是，XEV YOYO支持诸多外观件的定制，如车门饰板、轮圈外饰罩等部分都支持3D打印，不仅色彩选择丰富，还可以定制图案。

内饰方面就和国内大多车型都相似了，非触摸仪表屏位于中控台中央，国内有望升级为带联网娱乐功能的触屏车机，空调和双电动窗、杯架、储物格等满足基本使用需求。其他比较突出的特点就是车内饰板同样支持3D打印定制。

动力方面，采用后置电机后轮驱动的形式，YOYO官方并未公布电机的功率参数，根据XEV官网显示，欧洲车型更高车速约为80km/h，估计国内版车型的电机功率应该也不会很高。欧洲版车型三个电池模组容量约为10.3kWh，城市道路循环工况（UDDS）下续航大约为150km。

国内汽车市场的内卷风已经越来越盛，作为消费者，竞争越激烈我们越能得到更好的产品，而对于传统看轻国产汽车的客户们，也需要纠正固有印象，重新审视合资车和国产车的价值，从而做出更符合自己需求的产品。

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