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电动车有着诸多的优点，越来越受到人们的青睐，成为短途代步的首选交通工具，不过电动车也有一个缺点，那就是电池不耐用，特别是最近几年，明明刚更换的新电池，最多能使用2~3年的时间。电动车更换电池，为啥聪明人不选“小电池”，行内人说出3个原因。

什么是小电池？

首先我们需要明确，小电池并非指的是小尺寸的电池，而是小容量的电池，电池的外观尺寸虽然一样大，但是电池的容量是不同的，常见的电池，容量一般分为12Ah、20Ah、32Ah等，一般20Ah以内的电池，被称之为小电池。

为什么会有小电池呢？这是因为电动车新国标标准发布以后，对电动车的重量做了限制，小电池的重量更轻，这样安装以后就不容易超标，同时小电池的价格会更便宜一些，这样可以拉低新国标电动车的价格。

为啥聪明人不选“小电池”，行内人说出3个原因

虽然说小电池重量更轻，价格更便宜，但是在给电动车更换电池的时候，聪明人一般不会选择小电池，为什么会这样呢？行内人说出3个原因。

第1个原因：小电池跑不远，使用寿命短

日常生活中，经常见到的小电池为48V12Ah的容量，由于容量比较小，所以电动车跑不远，一般续航里程在30公里左右，如果每天通勤距离为10公里的话，一周是70公里，那么这种容量的电池每周要充2~3次电。

如果使用大容量的电池，比如48V20Ah的电池，续航里程一般在60公里左右，每天通勤10公里的话，只需要充1~2次电就可以了。

铅酸电池的使用寿命与充放电次数有关，一般为400~500次左右，这很明显，小电池不仅续航里程跑不远，同时充电次数明显增加，导致电池的使用寿命缩短。

第2个原因：小电池出现故障率更高

如果你每天通勤距离不是很远，对续航里程要求不是特别高的话，可能认为小电池也够用，其实小电池在使用过程中出现的故障率要比大电池更高一些，主要表现在两个方面。

我们知道铅酸电池有自放电的现象，这是电池的物理现象，无法改变，如果电池长时间不使用，就会出现饿死的情况，导致无法充电，小电池由于容量比较小，所以短时间内不使用，可能就会出现电池饿死了的问题，比如一个月，大电池容量比较高，所以能够存放更长时间，比如2~3个月。

另外到了冬季，由于温度的降低，铅酸电池的续航里程也会下降，小电池本身续航里程不是很远，比如只有30公里的续航，如果温度下降后减少10公里续航的话，那就只有20公里的续航里程了，但是大电池如果同样降低10公里的话，还可以有50公里的续航里程，所以到了冬季，小电池可能会影响日常的使用，而大电池对温度的影响不是很明显。

第3个原因：小电池的性价比不高

小电池虽然在购买时价格更便宜一些，，但是在实际使用的时候，你就会发现小电池的性价比不如大电池高。

比如一组48V12Ah的小电池，虽然价格只有360元左右，但是在同样的续航里程情况下，小电池的使用寿命更短，一般只有1~1.5年的时间。一组48V20Ah的电池，应该更换时价格在480元左右，但是它的使用寿命更长，一般可以使用2~3年的时间。这样算下来，每年的费用大容量的电池更划算，性价比更高。

总结：

小电池是在电动车新国标标准推出以后，出现的一种适应当前新国标电动车要求的电池，因为这种电池的重量更轻，使电动车更容易满足新国标标准，不过这种电池在使用的时候总和体验不如大电池更划算，所以聪明人在更换电池时一般不会选小电池。那么，对此您怎么看？欢迎大家留言评论。