如果一个人有一双漂亮的大眼，那么肯定会为他的颜值提升不少的分数，同样对于汽车来说，一对炯炯有神的大灯，就像它的眼睛一样，颜值高低就看它了。不少车辆根据配置不同也有不同的车灯光源，通常来说，常见的光源是卤素、氙气、LED。当然还有激光光源的，那咱就不讨论了，距离太遥远……

卤素光源

卤素光源是最常见的车灯光源之一。一般来说都称作卤素大灯，因为灯体内部主要成分为钨，故又称为钨卤灯或者石英灯。由一般的白炽灯演变而来。

原理：用于车辆头灯上的卤素灯在灯体内部冲入了卤素气体，类似碘、溴等等介质气体，由于钨丝在高温下会进行升华，卤素气体在此时就会与升华的钨产生一定化学反应，已经成了气体的钨丝会重新凝固在原有的钨丝上得以继续使用，这样类似于能量的平衡作用使车灯的使用寿命得以一定时间的延长。

特点：结构简单，制造成本低廉，近光亮度尚可，光线柔和，均匀，远光亮度较差，由于灯光偏黄，在雨雾天气的穿透效果不错。但是总体亮度较低，使用寿命较短是卤素光源的大灯更大的弊病。

氙气光源

先普及一个常识，有不少的车迷朋友会将“氙气”说成“疝气”。这里一定记住了，“氙气”是一种化学性质极不活泼的化学气体，“疝气”是一种俗称“小肠串气”的一种病！切记！切记！切记！

原理：氙气光源的大灯在汽车领域有一个十分高大上的称呼叫做“HID气体放点式头灯。”其发光原理是在两个电极之间的高压放电器产生的电弧发光，用一根充斥了高压氙气的石英管代替了传统的钨丝，所发出来的光色温更高，光线更聚集。

特点：结构较卤素光源大灯复杂，制造成本较高。通常其亮度是普通卤素光源大灯的三倍以上。使用寿命也较长。

LED光源

LED率先被熟知大多数是在手机、电脑、电视屏幕上，在LED刚刚开始普及的时候，承载了这技术的电子设备可都不便宜。LED光源由于节省能源，使用寿命长，以及光线柔和不刺眼的特点逐渐开始在办公、家庭、等等用灯光的地方普及。后来也上了汽车。

原理：LED是一个简称，全称叫做 light Emitting Diode，这东西翻译过来叫做“发光二极管”。这是一种固态半导体器件，它的能力是将电能直接转化成可见光。根据无机半导体的材料不同，所发出的可见光颜色也有不同。

特点：省电，长寿，亮度高。但是制造成本是三种车灯光源选择中更高的。日间灯都在使用LED光源，也是最常见的目。但是车灯只在一些高端车型上出现，主要是成本问题。也有很多厂家在生产LED灯泡，可以直接更换原车灯泡。不过，寿命很难有保证，应为LED的散热量较大，降温还是个大问题。另外，如果更换LED灯泡，更好将车灯加装透镜，要不光照出去发散无法聚光。

应该如何选购呢

首先看预算，在购买同一款车型不同配置的情况下，在预算充足的情况下选择更好的光源。其次看实用，以自主品牌为例，很多车型都搭载了氙气光源，一般来说氙气光源是比卤素的好用，但其实有些氙气灯亮的程度那叫一个惨白惨白，不仅仅是晃得别人看不清路，自己长时间使用也会有不良反应。所以在选车的时候可以开开灯，感受一下。个人认为，LED的大灯倒不重要，有个日间行车灯更好，一般的卤素大灯已经足够日常夜间使用。