齐鲁网闪电新闻11月20日讯
李先生是一名大货车司机，由于常年从事山东省内大件设备运输，他经常办理公路超限运输许可。
他告诉记者，根据超限运输货物尺寸大小，超限运输许可分一类、二类、三类，共3个级别。一类、二类的许可审批跟往常差不多时间，但三类的许可审批，最近却有点慢。“因为我现在运输的货物尺寸，属于三类证。原来10月份之前，审批权限在山东省交通运输厅里，3天就能批下来，现在下放到青岛市交通局里。提交上已经快10天了，也一直没有批下来。”
超限运输许可迟迟审批不下来，李先生无法正常运输，他很着急。为了拿到三类的超限许可尽快上路，李先生也向青岛市交通运输局反映过，但得到的回复让他难以理解。“他们的回复是，因为这个货的外观、尺寸太大，没有人愿意担负这个责任。我现在有一个疑问，按理来说，下放之后应该批得更快，为什么下放之后现在反而批复不了了呢？”
据了解，在山东，2019年全省审批的大货车超限运输车辆通行证申请在6.5万个左右，这些运输车辆又分为三个级别。行内称之为“大件”，其中更大的：承运车辆总重超过100吨，长度大于28米，宽度大于3.75米，高度大于4.5米，上述条件具备其中之一的，就算“三类大件”。
据介绍，大件运输的通行证审批，之前归山东省交通运输厅的专门人员负责。虽然责任重大、情况复杂，经过近20年的磨合，“三类大件”通行证的审批，一般在3天左右就能完成。现在，按照省交通运输厅发布《关于下放实施部分省级交通运输行政权力事项的公告》，超限运输车辆行驶公路许可——在省内跨设区的市进行超限运输的许可委托，由济南、青岛、烟台实施。
审批权限下放，审批时间反而延长，这样的情况，在济南和烟台也同样存在。11月20日，山东省交通运输厅厅长江成带队来到济南市交通运输局，召开督导会议，要求力争一周内整改到位。
会后，山东省交通厅二级巡视员、公路处处长张玉宏接受了闪电新闻记者采访，“三类大件的运输，途经的道路比较复杂，高速公路、国省干线、城市道路、农村道路，途经路线的通行条件也不相同，涉及到道路的通行安全问题。所以，大家审批起来比较慎重。”
据了解，2019年全省大货车三类超限运输车辆通行证申请，在两万次左右。责任重大，情况复杂，运输路线又往往穿越多个城市甚至省份，需要相关城市的交通、公安交警等部门的联动配合，这些因素都将延长审批的时间。
济南市交通运输局公路处处长夏涛也表态，“接下来，将进一步充实工作力量，加强业务培训，加强与相关业务部门的协调联动，全力压缩审批时限，提高审批效率，让人民群众满意。”
闪电新闻记者 张洪波 报道
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