国际电子商情小编在去年11月时，给各位分享过一篇老朋友的华强北版“AirPods”的拆解文章，无论是成本还是方案，华强北的做工也不算差，当时引起了不少读者的关注。然而，虽然AirPods Pro出来很久，但是“华强北版”一直不温不火，最重要的原因就是没有解决“降噪”的问题。

由于外观不同于EarPods设计，入耳式耳塞虽本身就有隔音效果，若没有电子降噪的加成，它依然不能称之为合格的“降噪耳机”。因此，更看重降噪的朋友可能要失望了，截至目前，市面上暂时还没有完美的版本（华强北版甚至还没有真正意义上的降噪），至于某鱼上的号称“降噪”款的，基本是借用耳塞本身物理隔音效果实现的。这种“滥竽充数”的招数，当然不会获得消费者的芳心。

今天，这位“锯片杀机狂”给业界带来《黑网版“AirPods Pro”拆解》，据称，这款黑网三代“AirPods Pro”是目前华强北市面上TWS方案的最强版本！它的降噪效果如何？它能否“一雪前耻”，成为新的华强北TWS爆款？又有哪些供应商？以下为全文：

在文中你可以看到：

1.华强北版“AirPods Pro”不热门的原因

2.黑网版“AirPods Pro”外观和体验

3.暴力拆解黑网版“AirPods Pro”

4.性价比相对高的TWS方案

是的，时隔几个月后，我华强北垃圾佬又重出江湖了(主要是新耳机出来了)。

上一篇拆解华强北版“AirPods”有幸获得某乎十几万的阅读量，在一些追评得知，有很多感兴趣的小伙伴去尝鲜了（真香定律），以至于后面那家店铺的老板主动联系到我。之后我就拿到了两副最新款的华强北版“AirPods Pro”。

评测背景

买了AirPods Pro的人也许能理解这个痛苦，因为之一代和第二代是基于EarPods设计，运动或者稍微出汗，耳机就很容易从耳朵里滑出。身边朋友最后为了解决滑落问题，最终在某宝上买了“airpods防丢绳”，让我哭笑不得。所以，找到一款在音质好、兼容度高、贴合度性好以及价格亲民的入耳式蓝牙耳机，成了我的目标。

事实上，早在19年的8月份，我就看到了苹果AirPods Pro的设计图，看到是入耳式耳机的我，十分喜悦。但价格并不“友好”，于是找到了之前的厂家要了个仍在试验阶段的版本(市面上之一版)，上手后发现，无论是外观还是体验都不好，直到19年12月底，我终于拿到了一款还算ok的版本。

右侧的是最常见的华强北版本，左侧是今天的主角，姑且将其称为“黑网”版本

我猜，“黑网”大概是卖家们用于区分不同版本的代称吧，因为平心而论，我手上这版“黑网”版无论是音质，颗料，外观，佩戴性等方面，都比右侧的普通版本强很多。

直至2月中旬，此次拆解的黑网版本的AirPods Pro终于到手了，我兴奋地拿出了尘封的锯片……（至于为什么要那么久，这个就要从一只蝙蝠说起了...）

测试机器：

红米K20 Pro至尊宝（512GB）

iPhone X

外观展示

开箱有些意外，配件看起来比上一代的要多。但多出来的配件耳塞并不配套黑网，只是普通版本的耳塞。这次的耳机仓多了一层“蓝膜”，类似防尘作用。

配件还有一条Type c to Lightning，但经过测试后发现，Type C的端子不是一体式的，并不实用。

耳机和充电仓

之一个耳机的耳塞拔了下来，可以看到黑色的网状结构。

这个耳塞和耳机主体，用的类似卡扣一样的设计，拽下来需要用一些力气。分离时注意拿稳不要甩出去。

耳机和充电仓和之一代的对比图

对比之一代耳机和充电仓，“黑网”版本外观还是很大的，电池仓的重量有所提升（也可能又加了配重铁块）。

配件和说明书

这一次我没有要求厂家“打码”，防止版权问题。（“打码”即用激光将型号，生产信息等刻上去，虽然打码工艺和库克版本的天差地别。）

一些已知的小问题

充点仓正背面

开盖的扇叶，和上代一样依然采用的是塑料的，没有用金属合金扇片。如果这里采用了金属扇片，可能会更有质感一些，但是这并不影响耳机的反磁效果。

5V/0.18A数值，让我一度怀疑自己的眼睛，甚至怀疑是手上的Power-Z老矣。

为了验证数值是否存在问题，我换了3条MFI的苹果线以及充电头、27w的小米充电器，以及苹果老古董5V1A小白充电器，数值均一致。（不排除测试环境存在问题的可能，烦请大神们不吝赐教）。

考虑到耳机仓内的电池容量不大，这个充电速度还是可以接受的。

待机问题：没有计算充电时长。但充满后待机时间为3天左右，每天地铁通勤时使用2-3小时。

关于电量异常的提示：显示异常或不准确是常有的事，提醒充电的动画时不时就会跳出来。除非听到“power off！”，其他时候可以直接忽略这些动画提醒。

基本功能和问题的说明

通过拆机看到电池仓也有无线线圈，基本可以确定“黑网版”支持无线充电。由于手边没有无线充，所以不多评论。

耳机部分

既然是耳机，最重要的当然是声音，接下来先说说耳机部分。

无线耳机非要去对比有线耳机的话，延迟大概就是最主要的问题。虽然耳机支持蓝牙5.0（方案看下文会单独说），但由于物理传输协议，“黑网版”耳机的蓝牙接收仍有延迟，且音质不如同等价位的有线耳机。

关于延迟：不建议各位佩戴这款耳机玩“吃鸡”等要求音源传输快的游戏，用于追番、看DOTA视频可以考虑。

关于音质：这次的和之前的拆解过的“华强北AirPods”对比，底噪已经优化了不少，据说是这个要归功于厂家在喇叭处加了直径13复合膜。底噪对比同等价位来说很“良心”了。建议用音乐软件优化一下，前后对比，会发现相差比较大。

音频共享功能：针对一项iOS 13最新出的两副AirPods连接到同一部手机多媒体共享的功能，在经过实测发现，该版本不支持多媒体共享。

关于动画效果(定位、改名、弹窗)

使用iPhone X的测试，确定苹果手机定位改名是有的

长按电池仓的匹配按钮，以及打开电池仓，可触发系统匹配动画

噪音控制界面是有的（功能废的），长按Siri唤出正常，如下图所示：

使用提示的弹窗动画内容：

基本的使用体验到此结束，与库克版AirPods Pro相差还是有的，降噪功能/佩戴检测功能均无，许多动画加载异常。目前动画支持到iOS13，音质上来说比以前之一代有所提升，至于底噪还有解析力，真的仁者见仁智者见智了。

但是用安卓手机的体验就反而不错，没有花哨的动画，纯粹作为蓝牙耳机，还是可以的。安卓对于蓝牙5.0的优化，以及小米系统自带对于声音的优化，使得耳机buff瞬间加持了很多。并且兼容各种版本安卓系统（支持自定义命名）。

评测部分结束，开始动手！

暴力开拆——耳机

这次拆解耳机的工具，决定只用美工刀和锯子，尽可能保证拆解到最后，大致能看清配件的“原貌”。

取下侧边的黑色网，可以直接看到耳机内部的线。这是否意味着，这个网除了装饰没有任何实际意义？

这大概就是“黑网”的真面目了，其实也只是一层装饰的粘性黑色胶布，有点儿韧性（貌似也只是装饰用的）。

上锯子打开耳机，锯的过程还是比较繁琐的。通过图片可以看到，壳料属于有一定厚度的塑料结构，不是廉价款那种非常薄的白色塑料片。

耳机内部，结构和之前华强北版本“AirPods”非常相似，依然带有方块状电池。

焊接水平依然“山寨”，电池和之前华强北版本一样是导线接正负极，3.7V。但没想到的是，Pro的电池容量不增反降，这一次的是30mAh。做法保持一致的是，黑网版本的一样没有用任何过电保护的芯片，只用了黄色绝缘胶布，存在安全隐患。

某宝卖家号称“双立体绕音HIFI音质“的30mm耳机喇叭

让人感到意外的是，黑网版的音质优化了不少，大概可以归功于音频主控。

拆完了喇叭和电池，所谓的“黑网”，似乎只是壳料模具而已。将耳机柱里的电路板从耳机底部分离出来，可以看到底部有充电触点与耳机主板焊接。

值得的一提的是，丝印为UAL081-36D8对应的是杰理AC6936D芯片。

耳机里还有一个“吸铁石”，真的是无处不在的“磁吸”体验

根据官方资料介绍，杰理AC6936D真无线蓝牙耳机SOC芯片，支持最新蓝牙5.1版本。具有6mA超低功耗，自动配对，智能双发主从无缝切换核心功能。内置恒流充电，外围不用额外供电，集成度高。支持无损解码、HFi音质、立体声双耳通话（不要太认真）。

目前，洛达和杰里大概是中国应用段覆盖面范围更大的TWS耳机方案商，市面上80%的TWS耳机都采用这两家的方案和芯片。

至于高通的方案，至少在华强北TWS中，就不要奢望了（ *** 商都没有出，小工厂能去哪里找货源？）。

放大细节图 *陶瓷天线 蓝色部分*

主板上的贴片陶瓷天线（蓝色的）让人眼前一亮。由于陶瓷本身介电常数比PCB电路板要高，所以使用陶瓷天线能有效缩小天线尺寸，且抗干扰也比PCB天线好一些，对比上一代，这里的设计有所升级。

耳机主板背面，底部通话硅麦负责通话收音，品牌不能确定。

晶振频率24Mh，品牌未知。

至于旁边的KXD068则是触摸控制芯片，也属于黑网版本较上一代的升级部分。该芯片提供2个触摸感应按键，两路触摸输入共用一路触摸输出，提供低功耗模式，可应用于耳机品上的功能键和入耳检测。

入耳检测功能，即：开机未佩戴状态下，4秒钟无操作，自动进入休眠模式节省电量。

总的来说，耳机部分的拆解基本完成。

从硬件来看，黑网版的整体优化还是不错的。但没有过电保护的问题依然存在。

充电仓部分

上盖部分采用的是塑料卡扣的闭合结构，用撬片就可以完全把组件撬开，对比上一代好拆很多。

由于充电仓下方的闭合方式是内扣型的，只能强行撬开了（边缘处的黑色部分，似乎是上一代同款配重块？）。

终于拆了下来。

无处不在的磁铁，似乎是磁性很强的钕铁硼强力吸铁石？

显而易见，正面有一块无线充电线圈，紧接在底下的则是“匹配按钮”的轻触开关。

翻转到背面，可以看到配重铁块，而LED双色指示灯则用了FPC柔性电路板与主板连接。充电仓的电池被黑色防撞泡沫保护在配重块和电路板中间。

上图右侧部分可以看到，电池的两侧有注塑结构保护。也就是说，一些日常磕碰、坠落不会直接对电池造成伤害（个人建议还是不要乱摔）。

白字蓝油的FR-4双面板，电路板的做工也还不赖

上图右侧可见，注塑结构和库克版本的相似度非常接近

电池保护电路部分，DW01B和丝印8205两颗芯片，和之一代保持一致。不过，黑网版电池仓的电池，居然缩水成了3.7V/180mAh，容量不及上一代（400mAh）是一半。

191218L大概是电池的生产批次，没有看到有关于电池制造商的内容

主板“阵容”

主板正面

粗略介绍一下芯片分布（能确定的真的不多）：

芯片：杰里 AC19HFW049-5A2

充电口：未知品牌Lighting座

A1SHB：场效应管（就是2301三极管）

电源管理IC：富满 FM9688B

总结

总体来说，这次的黑网版“AirPods Pro”，从设计上到方案，比之前的拆解过的采用洛达方案的之一代提升了许多，值得点赞，且耳机外壳模具部分做工也逐步朝着库克版看齐了。

虽然作为一款国产TWS耳机，外观上依旧“抄作业”了，但是通过拆解，可以看到国内厂商在产品上尽可能做了改变和提升它们目前的改变和提升，当然如果降噪功能也能做好的话，耳机的性价比将有“质的飞跃”，不然只能被当做一款套了Pro外形的AirPods。

不足的地方，尤其是电池容量的弱化让人费解；充电速度和降噪功能有待提升；耳机内的电池仍存在安全隐患。

可能有人关心到这个版本的售价。据说受到“蝙蝠事件”影响，模具和人工方面的成本有所提升，但价位在200软妹币左右。相对而言之前的版本在价格上更具竞争力。