文：懂车快报 何超

驾驶辅助系统在车辆的行车安全方面担当着越来越重要的角色，在各种碰撞测试中，也有不少针对主动安全方面的测试项目，现在很多新车上市都会搭载主动安全相关配置。在15-20万元的价格区间中，有不少自主品牌车型都具备L2级辅助驾驶水平，而很多合资品牌车型则会相对保守一些，在高配车型才会搭载相关配置。

刚刚上市的江铃福特领睿作为一款全新的合资中型SUV，指导价13.98-16.58万元，从14.38万元的次低配“铂领型”起，就具备福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，实现了L2级辅助驾驶水平，在同价位的合资SUV中，还是比较有优势的。今天我们来看一下，江铃福特领睿的Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统在功能上有哪些亮点。

福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统是所有辅助驾驶功能的统称，它融合了20项智能驾驶技术，为驾驶员提供安全、舒适的驾驶环境。

在硬件方面，江铃福特领睿采用雷达+视觉融合方案，全车配备了21枚传感器，其中包括2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，为车辆提供全方位的路况信息采集，再交由Mobileye EYEQ4视觉处理芯片和Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片进行信息处理，让江铃福特领睿实现L2级辅助驾驶水平，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全功能。

江铃福特领睿具备全速域自适应巡航，可以根据前车的速度自动调节车速并保持安全车距，还可以自动刹停和跟进前车起步，前毫米波雷达识别距离达到150米，让车辆能够“看清”更远的路况信息。而且，全速域自适应巡航的启动条件没有苛刻的车速限制，在国内道路限速范围内均可以使用，不管是市区堵车还是高速巡航，都能帮助驾驶员提高行车安全、降低驾驶疲劳感。

除了这些比较常见的主动安全功能，领睿还可以打转向灯自动变道，江铃福特官方称这项功能为“DCLC智能变道辅助”。在车辆开启辅助驾驶的情况下，且车速高于65公里/小时，驾驶员打转向灯，车辆会自动对两侧车道的车流进行监测，如果达到足够的安全距离，车辆会自动完成变道。这项功能对于驾车经验不足的驾驶员来说，有一定的帮助，可以避免因视线盲区而引发的危险情况发生。

对于新手司机来说，在狭窄的地方停车也不是一件容易事。江铃福特领睿配备有前方驻车雷达、360度全景影像和倒车车侧预警功能，已经可以实现在停车过程中几乎无死角的视野。另外，领睿还具备自动泊车入位功能，比车宽大0.8米的垂直车位、比车长大0.8米的水平车位和倾斜车位都可以进行识别，除了以上常见的停车位，一些特殊停车场景也可以识别。在开启自动泊车入位功能后，车辆会自动接管方向盘、挡位、刹车和油门，利用12颗超声波雷达和4颗环视摄像头对车身周围情况进行监测，保证停车过程中的安全。

如果在找车位过程中进入胡同或者比较窄的停车场不方便掉头，江铃福特领睿搭载的“LRAS循迹倒车辅助”可以帮忙，车辆在D挡行驶且车速低于15公里/小时的情况下，车辆会自动记录最近50米的行车路线。当需要原路返回，驾驶员开启倒车辅助功能后，车辆会自动控制方向盘、刹车和油门，按照原路返回50米。如果在返回过程中遇到障碍物，也能自动刹停，并交由驾驶员进行处理。

江铃福特领睿配备的这些辅助驾驶配置，不管是在道路正常行驶还是停车过程中，都对新手司机有很好的帮助。当然，辅助驾驶只能当做一种辅助和补充，开车时驾驶员还是要集中注意力。

除了有比较完善的驾驶辅助功能，江铃福特领睿车机系统和车内空间也有亮点表现。

江铃福特领睿的中控是两块12.3英寸悬浮一体式屏幕，搭载腾讯的TAI 4.0智能车机系统，有比较丰富的第三方应用，实现导航、娱乐等功能，另外还支持在线OTA升级。这套车机系统还带有车载微信功能，可以用方向盘上的微信按键，实现好友之间的语音沟通。

全液晶仪表盘除了能显示各种行车相关信息以外，还能提供AR实景导航功能，为驾驶员提供更精准、更直观的路况提示，降低走错路的机率。

得益于1935毫米的车宽，江铃福特领睿的后排横向空间较为宽敞，在中型SUV中有一定优势，甚至达到了个别中大型SUV的水平，再加上接近全平的后排地板，后排可以舒服地乘坐三名乘客。此外，后排还有独立出风口和充电接口，中高配还有后排隐私玻璃，对于后排乘客的照顾比较到位。

总结

江铃福特领睿有着比较完善的辅助驾驶功能，能够降低新手驾驶时的风险，而且从指导价14.38万元的次低配车型就具备福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，达到了L2级辅助驾驶水平，在同价位的合资车型当中有一定的优势。同时，领睿还有着年轻化的外观、较大的车内空间以及功能丰富的智能车机，整体表现比较全面。