不久之前，江铃福特领睿第18,000辆正式下线。这对于江铃福特而言，是历史性的高光时刻。事实上，领睿作为江铃福特的首款车型，自3月底上市以来屡创佳绩：上市不到半个月订单超过5000辆；自上市以来保持每月近50%的连续环比增长。
这些成绩的背后，离不开市场、消费者对于产品力的认可。我在体验过领睿车型之后，发现领睿的自动泊车与循迹倒车辅助功能对都市丽人特别友好。
先来说说它同极罕见的LRAS循迹倒车辅助。
领睿搭载的是50米循迹倒车功能。这一功能特别适合在车道两侧都有障碍物的狭窄道路和空间内使用，比如胡同、弄堂、巷子，以及狭长型的停车场等地。
当车辆处于D挡、行驶车速小于15km/h时，系统会记录最近一次前进的50米路线。随后当驾驶员开启循迹倒车辅助功能，系统会控制方向盘、刹车和油门，自动按照车辆记录的最近一次前进的50米原路线退回。
同时，这套系统还支持窄道循迹倒车，只需车道宽度大于车宽（含外后视镜）50cm；还支持弯道循迹倒车，车辆更大转弯角度可达180度；还支持循迹倒车障碍识别，包括超声波可感知的车辆、行人、墙壁、护栏等，若有碰撞风险，系统会自动控制刹车，以避免碰撞，保护行人及车辆的安全。在人为清除障碍物后，车辆会继续按照原定轨迹完成倒车。
这一功能的更大好处，就是给一些新手司机大胆往前开的底气。以往我们常常会因为不确定进了小胡同能不能出来而担心，领睿的循迹倒车辅助功能就相当于一个保底项，你只管开进去，没路了也没关系，你怎么进去的我就怎么给你倒回去。
再来说说它行业领先的APA5.0全自动泊车。
不同于目前广泛应用的、仍需驾驶者按照系统提示进行换挡、油门和刹车操作的自动泊车辅助功能，江铃福特领睿搭载的全自动泊车辅助功能只需用户一键启动，系统便会完全接管车辆，自动控制泊入泊出，无需额外手动操作。
而且面对侧方位、垂直位以及倾斜位，它都适用。它能融合处理12颗雷达+4颗摄像头所感知的信息，支持实线、虚线等各种线车位及超声波车位泊车，并可识别立柱，立桩等障碍物。
对于停车位的尺寸，它的条件也相当宽泛，车宽+0.8m及以上垂直小车位、车长+0.8m及以上水平小车位和倾斜车位它都能hold住。
以上两项功能搭配使用，可以让任何一位司机玩转北京小胡同、上海老弄堂、广州握手楼。寸土寸金的一线城市内，它就是驾驶者的第二智慧大脑。这也使得江铃福特领睿成为16万元级中级SUV里的“智能王”，一举打破“燃油车不智能”的市场偏见。
江铃福特领睿智能 江铃福特领睿怎样停车
