北京对绿色通道的车管理上还是很松的。
经常看新闻，有的地方在检查上都很严格，不但要开箱，而且里面有时也会检查，甚至于免费走绿通的菜和水果都分好了类，有的也是要缴通行费的。
北京某收费站，应该是一辆运送水果的大车停在收费杆前，一位女收费员出来后先给车子照了相，然后到车尾看了看，全程不超过5分钟。
临近过年了，也是希望各地的检查站对于绿色通道的车子检查多向北京学习吧！大车司机也不容易啊！
北京211高校工商管理硕士MBA
统招非全日制双证
研究方向:综合管理、智慧交通与物流
绿色通道，录取无忧
北京摇号8年至今依然坚持低碳绿色出行，摇号政策取消？空欢喜一场！
北京小汽车摇号的难度有多大，可以用“蜀道难，难于上青天”来描绘！所以特别羡慕那些一摇就中的运气爆棚的幸运儿。我感觉自己永远也摇不上了，只能等北京做好购买管理转向使用管理工作后，放开购买政策，才有我的购车机会啊！[捂脸][捂脸][捂脸]
新能源大行其道，绿色出行势在必行，气候变暖倒逼人类使用氢能源！但愿山河无恙，众生皆安！
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【北京：强化对绿色建筑、绿色交通的金融支持】北京市地方金融监督管理局等印发《“两区”建设绿色金融改革开放发展行动方案》的通知，其中指出，强化对绿色建筑、绿色交通的金融支持。推动金融机构将信贷资源等高效配置到绿色建筑发展领域，加大金融对新建高星级绿色建筑、装配式建筑、既有建筑节能绿色化改造等绿色建筑项目的支持力度，支持居民合理的建筑绿色消费需求。推动城市副中心新建建筑全面执行绿色建筑二星级及以上标准，新建大型公共建筑执行三星级绿色建筑标准。支持实现汽车产业设计、制造、消费流通、使用出行全链新能源化，重点服务好新能源汽车设计制造、“油换电”推广、智慧充电桩、智能电网等绿色项目。加强绿色建筑监管体系建设，加强绿色交通行业监管指标的制定，做好与金融标准的衔接配合，为绿色金融标准体系建设提供专业化支撑。
