【中信银行打造汽车产业数字金融】2023年1月9日，由中信银行组织撰写、安永咨询提供支持的《汽车产业数字金融研究报告（2023）》正式发布。这是国内首份围绕汽车产业数字金融方向的研究报告，对汽车产业数字金融前沿趋势、行业领先实践等内容进行了全面、深入的探查。基于汽车生态发展历程梳理与未来方向展望，研究报告指出金融机构应针对性构建生态整合、敏捷创新数据应用三大能力，以更好地助力汽车产业高质量发展。
中信证券在研报中表示，2022年12月，国内新能源汽车销量81.4万辆，同/环比+51.8%/+3.6%，2022年全年累计销售688.6万辆，同比+93.4%，其中EV/PHEV销量分别为536.5/151.8万辆，同比 +81.6%/ 151.6%，插电混动车型增长迅速。海外方面，2022年12月欧洲市场受补贴退坡抢装效应持续，销量大幅提升，补贴退坡+增税预期+半导体短缺问题缓解，前期订单交付，销量维持高增速。长期来看，预计全球新能源汽车将保持增长势头，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是比亚迪、宁德时代、LG化学供应链。
【智能汽车&车联网产业链】-中信证券
#2022汽车资本论坛# 【梧桐车联参加2022汽车资本论坛 共同探讨智能座舱趋势与发展】9月1日上午，2022年中国国际服务贸易交易会（简称服贸会）首场论坛——2022汽车资本论坛“双碳未来 智能汽车加速”在北京国家会议中心举行。本次论坛由《证券日报》社与中国欧洲经济技术合作协会联办，中信证券和中欧智能网联汽车分会协办。
梧桐车联产品运营总经理崔睿哲出席了本次论坛。在圆桌论坛“谁将主导智能座舱形态？”这一环节，崔睿哲表示，实现乘用车无人驾驶，最先受益的其实是智能座舱企业，移动的“第三空间”将改变无数商业模式随着技术的发展。汽车正在从“移动机器”进化为“智能移动机器人”，这一趋势是显而易见且毋庸置疑的。从“整车交互”的角度去思考未来的商业模式，通过多种输入和输出设备（包括座舱内的，也包括车外的），进行人与汽车间的信息交流，满足用户安全、舒适、宜人的需求。新的商业模式大概率会从“场景、服务、载体、方式”这四个整车交互的维度中产生，一定会有新的场景、新的服务、新的载体、新的方式出现，为用户打造全接触点的优质体验。梧桐车联参加2022汽车资本论坛 共同探讨智能座舱趋势与发展-证券日报网
#2022汽车资本论坛# 【聚焦“双碳”战略与汽车智能化 2022汽车资本论坛今日在京举办】9月1日上午，2022年中国国际服务贸易交易会（简称服贸会）首场论坛——2022汽车资本论坛“双碳未来，智能汽车加速”在北京国家会议中心举行。本次论坛由《证券日报》社与中国欧洲经济技术合作协会联办，中信证券、中欧智能网联汽车分会协办，新浪财经、百度有驾、XEV研究所联合报道。
《经济日报》社副社长赵子忠、中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥、工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智、匈牙利驻华大使馆公使兼商务处主任戴彼得、中信证券全球投资银行管理委员会委员董事总经理朱烨辛、长安汽车副总裁张晓宇、江铃汽车第一执行副总裁金文辉、前晨汽车首席技术官付晶玮、驭势科技创始人吴甘沙、智行者董事长/CEO张德兆、未来黑科技CEO徐俊峰等出席论坛并发言。网页链接
【【视频直播中】#e公司微访谈# 中信建投何俊艺：探索汽车零部件成长空间 汽车电动化智能化将带来什么机会？】国内新能源汽车加速普及，销量和渗透率增速屡超预期。同时，汽车电动化、智...e公司-直播详情
中信证券：财政部、税务总局、工业和信息化部三部门联合发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税，有望继续从政策端推动新能源汽车行业保持高景气增长。长期来看，全球新能源汽车步入高速成长阶段，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学的供应链。
中信建投：汽车板块短期景气及业绩有支撑，中期景气预期及市场风格等因素波动导致回调，结构性成长动能延续，建议积极布局：1）整车重点看好车型周期+结构升级推动下的销量及盈利向上弹性；2）零部件看好成长趋势（电动智能化）、盈利修复（成本端边际改善）、需求弹性（稳增长政策推动）三条主线，重点关注高景气及认知差的零部件细分行业，包括乘用车座椅、一体化压铸及热管理等环节。
蔚来已经发布了对标model 3的ET5，并大受消费者追捧。
新车ET5在9月9日开始锁单，首批车辆将在9月30日开启交付。
对于ET5，中信证券汽车组做了测算，与上市公司业绩弹性占比较高的企业是：上声电子、瑞可达、常熟汽饰。
【中信建投：看好下半年销量持续改善下的汽车复苏行情】
中信建投认为，复盘2009年和2015年两轮以购置税减免为主的汽车刺激政策，市场对政策的反应先后经历“三阶段”：预期驱动、销量驱动、业绩驱动。对于本轮刺激政策，我们认为当前处于预期驱动的阶段。本轮购置税减免覆盖面更广、力度更强，超市场预期，对需求担忧的悲观预期将得到扭转，预期拐点形成短期股价驱动力。6月之后的销量数据修复将驱动板块继续上行。考虑到本轮刺激政策的力度超预期，我们上调乘用车全年销量增速（由同比-0.1%上调至+12.5%），看好下半年销量持续改善下的汽车复苏行情。
