广汽传祺预售阶段承诺上市前盲订预交8888元订金，享受优先提车权，我于2021年11月27日在广汽传祺app订车，苦等47天一直显示排产中，迟迟没有出库交车，可是上市后12月中旬和下旬的很多晚订车的同配置车主却只等了10多天就成功出库提车，传祺承诺的优先提车权在哪里！是否没有按照订单先后顺序交车？是否存在虚假宣传欺骗误导消费者！请传祺官方出来给明确答复和合理解释！广发传祺预售盲订车主是多么信任传祺，才会车辆没上市就交纳订金，盲订第二代GS8，结果你们厂家的种种做法，是否让新信任你们的车主们心寒！首先盲订时说只有盲订车主享受的5享专属特权，上市后购车车主同样享受，还多了一项娱乐流量，盲订车主没享受到什么特殊待遇，反倒受到各种制约，下订单后不允许更改车身颜色和配置，不允许改提店内现车只能等厂家交付车辆，这也就都算了忍了，最可气还不按订单先后顺序排产交车！盲订快2个月排产提不到车，晚订1个月只等10多天就提车，是不是拿盲订车主开玩笑？以后谁还会盲订传祺汽车，甚至谁还敢买传祺汽车。难道传祺领导们就不应该反思，不应该找站出来给消费者一个答复吗！希望此贴能上热搜加精，让传祺高层看到，引起重视，既然选择传祺车，希望不要让人寒心，希望传祺越走越远越来越好。

来来回回折腾两个月，中间外卖也跑过，社区团购司机也做过，为了跑美团买了一个新电车，奉劝有想跑美团的可以租车，买车太不划算了，自己太冲动。都说美团跑着可以直接买的新车，都怪自己做事太冲动，在当今狼多肉少的社会，想跑很多钱已经不太现实，任何行业都是刚开始的时候最好做，也最挣钱，刚开始企业为了盘活这个行业都是在烧钱，当你离不开的时候，他就开始开启割韭菜的模式，收割商家，收割骑手。这就是资本的特点。美团跑了半个月不跑了，迷茫的时候在路上遇到跑社区团购的人，聊了聊加了一个月微信具体的都给问了一遍，然后开始跟车跟了几天，感觉这个行业可以干，虽说起的早能多挣点，三点半左右起床，四点到仓，为此还买了一个大面包，2.6万，又买买商业险，不买没发上传系统，没法开通系统工作。谁知天不近人意，刚跑第一天，一下派了926件货，第一天还是媳妇给一块弄的，找团长分货物，当天弄到将近十点，一天就吃一顿饭，媳妇也使得不轻，都不想动了，拉了满满一车，找货的时候需要把可多东西搬下来才能找，第二天是968件货物，弄了两天感觉干不成了，因为跟车的几天平均都是500件货左右，自己之前没干过。加上跟车时候货物不多，感觉自己有点吃不消，干了几天瘦了几斤，果断不干了，本人本身都可瘦177的个子，也就110斤，很多年都吃不胖，这就是再拿自己的生命开玩笑，如果不是逼到这一步，谁愿意。不都是想多挣点钱吗？有些钱真的不是谁都能挣得。认识的伙计刚开始干的时候一天就几个团，11点之前就干完了，现在团多了，货多了挣得还没有之前多，团长们的提成一降再降，司机工资也是一降再降。有是割韭菜的时候。我并不是刻意说谁谁的不好，就是如此。在此想提醒广发的条友，想干什么一定要考虑清楚，别像我这么的盲目，钱没挣到，反而没少赔钱

这两天比亚迪高端品牌仰望U8亮相引起广发关注，满满的黑科技，给我们深度普及了一下汽车技术知识，我孤陋寡闻，第一次知道车子可以横着走，车子可以原地转圈，车子开到水里还能继续开和转弯，高速爆胎照样120km/h继续开。

不得不服气比亚迪的技术积累和敢为人先和敢为人后的工匠精神，说到这里，我想说的是我们必须坚定支持国产高端品牌，不是你想不想的问题，而是我们作为中国人的义务，在全球市场我们中国品牌有能力把国外高端品牌打趴下，引领汽车行业技术标准和有能力决定汽车未来定义权，这有什么不好的呢？要知道国外品牌高额垄断利润已经太久了，国外品牌那点过气技术还标价那么高，我们国人买车难道就为了买个logo这么肤浅吗？文化自信才是一个民族崛起的前提条件，有一个国产高端品牌把国外高端品牌市场价格拉下神坛有什么不好的呢？让我们国产高端品牌赚点钱有什么不好呢？再说了满满黑科技难道不配赚点钱吗？最近看看特斯拉为了挽回销量不断降价，这恰恰就是比亚迪和国内新能源国产品牌一起努力的结果，我们应该大力支持，国外品牌必须要感受到我们国产品牌的巨大压力，他们才会放弃垄断利润空间。

我们要谨记教训，我们有华为的案例，看看在手机行业，眼看华为有能力即将撼动苹果高端垄断地位，彻底改变全球高端手机关键时刻，结果被老美的肮脏恶心手段给搞下来，这对我们有什么好处，看看现在苹果新款卖的多贵？苹果不宰我们宰谁？所以网上有不支持国产高端品牌或者冷言冷语的朋友，你们看看手机行业和汽车行业这两年变化后，有些问题很值得我们思考。

加油国产品牌，加油比亚迪。[比心][比心]