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选择奥迪Q4新能源的原因:家里停车场和公司楼下有充足的充电桩,很多朋友说的新能源保值率问题,没有考虑,我开车主要是家用,因此新能源还是合适的。

价格:深圳市补加区补加留学生补贴一共3万多,再加上4年6000度电和3年免息,还是很香的;如果没有地方补贴的,也可以选择等等之后会的优惠;

用车感受:开了一段时间,整体感觉是辆稳扎稳打的车,保持了奥迪的水准。

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(1)驾驶:很有油车的味道,加减速都不会太冲,有四种驾驶模式可以选择,我一般就选舒适的,整体比较像油车。百公里加速在电车里比较平庸,但是对我来说真的很够用了,车很重但是动力反馈还是非常轻盈快速。所以我对驾驶稳定性的要求是高于加速的,q4这种风格比较符合我的需求;

底盘调教很好,质感扎实,奥迪的质感没得说。对比过特斯拉、蔚来、极氪、小鹏等等,个人认为这个是质感最舒服的;

(2)外观内饰空间:外观真的帅,异星蓝很亮眼,q4开在路上辨识度超高;外部视觉大小方面,虽然定位A级车,但是看起来并不小;内饰相比传统奥迪有较大改变(据说之后的奥迪新油车和电车都会使用类似的设计),但是终究还是传统类型的内饰,评价两极分化;内部空间如宣传所说,类似c级的空间,整体坐起来前后都比较宽敞,后排地面是平的,182的个子坐起来也不会很难受。总体对于家用来说很够用。

(3)续航:最近跑了跑,满电大概可以达到400到450,市区正常开百公里17-19个电,上高速开到120左右耗电量比较大,20多的样子,说实话MEB平台的续航里程不算惊艳,但是很实,基本上算是表显多少就能跑多少,根据你的驾驶习惯和现状动态显示剩余里程,跑起来心里挺踏实;

(4)配置及智能化:配置算是奥迪车型里很高的了,不过减配了hud实在遗憾;至于被大家诟病的后轮鼓刹,使用起来也没什么问题,不过q4刹车前四分之一是动能回收,所以还是需要一定时间来适应;车机还是租传的,智能性和新势力比起来,算是两个时代的东西了,听歌导航用CarPlay是足够的,但是还是很喜欢小鹏问界的智能车机;自动驾驶方面当然也比不了特斯拉小鹏,小鹏在高速上的自动驾驶我试过,真的挺不错的,稳定精准,喜欢的朋友可以去试一下。

(5)静谧性:市区通行静谧性做的还是挺好的,不过上了100之后风噪胎噪也不小。

关于换壳:除了后轮鼓刹,大多数朋友还很在意的就是换壳id4的问题。个人也深度试驾过id4,算是比较有发言权,对这个问题我只想说,如果有疑问就去试驾对比一下,区别可以很直观地感受到,个人认为区别还是挺大的。当然如果你说他就是换壳没区别,那就是你对,毕竟大家的感受不同,在意的点也不同。

其他的就等边开边测评吧。整体感受下来,Q4E是辆好车,不像新势力带给你十足的科技感,它更多带给你的是踏实稳重的感觉,只能说这辆车的目标客群是很明确的,喜欢的可以下单,不会失望。优点很多,真实续航,操控性好,空间够。缺点,引擎盖手动支架,后轮毂刹车是鼓刹,值得拥有。