我去年8月份入手一台20款吉利远景X3低押车，反正给老婆练手，车身短适合女司机开，21年上牌的我买时才开了8千多公里，26000买的，除了右侧保险杠有小刮蹭外其它都正常，有原车主借款押车合同和转账记录，还有原车主的人车合一照片和身份证复印件，保险我以买自己名下，便宜车风险较小。

#新春聊聊车# 我家买了辆抵押车，三年了，三年之前，我家急需再买一辆车，但是手头比较紧张，就想着先买一辆二手车开开，结果

买抵押车有风险

自己辛辛苦苦赚钱买的抵押车被拖走，万般无奈的痛哭！#半价不过户 #背户车讲解 #京牌背户车 @DOU+小助手 @企业号小助手 @抖音短视频

还是根据路况来吧！省点油加大行车风险不值得，你在高速就是100慢悠悠的开，会压车的！

为什么高速跑120km/h很费油？丨寅哥么么答

【超速认罚】作为老司机，昨晚在溧阳休息时，查看到一条河北高速交警罚款短信通知，大意是我超速20%而未达50%，罚200，扣6分。

我立即登录系统查看细节，不假思考地放弃申诉，妥妥认罚，法规不可违，违规当担责。也许这几年习惯了北京交警提醒、警告为主的轻微处罚方式，感觉不适应，主要是心疼被扣的6分。

想起大约十多年前，去三台山路过河北地界，由于不熟悉当地路况，未注意到某30公里的校园地段限速提示，被藏着街口的警察栏住（那时这种情况全国普遍存在），要我交罚款，我说回北京接受处罚可以吗？那位警察说，这里缴，罚200；北京缴，开400罚单。我哭笑不得，赶紧缴200元了事。

昨天​一路穿越京津冀鲁苏浙，驾驶习惯是一样的，甚至速度也是一样的，但是，待遇不同。

​进入浙江地界，感觉又不一样，尽管沿途有明确限速，有偶尔的甚至极短距离的区间测速（我印象中有一段仅1.7公里），但是交警装置反复提示：长期占用一条车道会被抓拍处罚，低速行驶会被抓拍处罚，车爆胎报警，自己换胎风险极大等……而且有几处沿高速方向，朝天空打出两条几百米长的绿色激光，为夜行车辆引导大方向，服务意识非常好。

​说实话，刚因超速被罚，吓着我了，尽量收着车速，但是，其他车辆都开得很快，赶得慌。与河北段路况道宽车少不同的是，我跑这条高速大多数路段只有两条车道（和江苏境内大部分路段相同），车辆大多数是挂着浙江、江苏、山东、安徽乃至辽宁牌照的大小集中箱运输车。我瞬间联想到，这是不是鼓励大家多拉快跑别占道压车。

​也许，南北经济发展背后的高速公路管理脑回路也是有区别的。当然，反过来推导是否也成立？昨天路上，受此启发，我还不厚道地想出一个文论题目，谁有兴趣做一做：从交通违规罚款尺度差异看全国各地经济发展与道路管理观理念不同。统计数字是能说明问题的。＃浙里浙外＃

抵押车能不能买？为什么抵押车这么便宜？

答案是可以购买的，抵押车是存在一定的风险，但不是所有的抵押车都不安全，抵押车分很多种，车辆有锁定，有查封，有正常。有全款带大本带结清证明车，有无大本的等等，买抵押车要先了解情况，根据预算个人需求购买，买正规渠道抵押车。

这不是让人做大冤种吗

一位朋友，他到二手车交易市场想淘一辆经济实惠，性价比高的二手车，回家去过年

他去到了店里，老板给他推荐了一台很便宜的二手车，17年4月份上牌的1.5自动挡威驰

这台车的最大优点，就是无事故，非常省油，而这台车，唯一美中不足的呢，就是这是一台抵押车，不能够过户

店的老板也说了，这台车的抵押手续是很齐全的，请客户放心的使用，年审也很正常，现在呢，特价只要2个多，就可以拿下了

其实，我的这位朋友呢，他的心中还是非常喜欢这款又便宜又省油，经济型的车子的

但想到这台车不可以过户，他又打退堂鼓了，他觉得自己花了真金白银2万多，买下来的车子，竟然不可以过户，那还是自己的车吗

这跟去外面租一台车有什么分别？万一要是哪天被人盗了，或者被人用拖车拖走了，那自己岂不是损失大了，成了大冤种，白白丢了车子不说，还损失了2万多块钱

虽然，他对这款车是很喜欢的，但理智又告诉了他，这样的一台二手车自己不能买，大家觉得他的选择对吗

最后，@龙爷商 想请教一下大家，像这种不能够过户的二手车，假如买了的话，会有什么问题，或者什么风险吗？有没有懂车的朋友呢，欢迎懂车的朋友们在评论区告诉我一下，谢谢啦

请问抵押车能买吗，会有什么风险

非洲的货车怎么买保险？

在非洲有自己货车的朋友看过来，你们的车买保险了吗？我们在西非自己的货车，办好牌就跑起来了，连车加货在司机手里有六七万美金以上，感觉风险很大。目前我们是有一个中国员工押车送货，但这种方式占用人力太多，不可持续。

不知道非洲有没有盗抢险之类的汽车保险服务，如果有这个服务就可以解决问题了。

其他送货到外省市场的非飘朋友，你们是怎么解决这类问题的呢？

#春节我在岗，平安千万家# 1月23日上午10时许，济宁高速支队泗水大队值班民警高凯、郝延朋巡逻至日兰高速菏泽方向245公里处时，发现一白色越野车在上坡路段超车道抛锚，驾驶员一人带着一个六岁左右的儿童。当日车流量较大，已造成轻微压车，驾乘人员和道路交通安全面临较大风险，情况比较紧急。值班民警与过路车辆的三名热心驾驶员合力将车辆推至应急车道，确保了驾乘人员安全和道路畅通。驾驶员对民警的帮助表示感谢。#我为群众办实事#

卡友们，这样的低价货真的不拉不行吗？

最近从甘肃庆阳，平凉，陕西，发往广东，福建方向的苹果，六米八高栏货车，全程两千公里，压车三天，只给3100到3600的运价，信息费200，一路上3000的油，请问各位拉这种货的卡友，你们挣了几千大洋，不拉真的不行吗？如此低价，咱家有孩子父母，如此大的风险，回报昵？图的什么？

这样下去养肥了谁？恶性循环，坑害的是咱们卡友自己呀！希望能共同抵制低价货。