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汽车转弯时嗒嗒响怎么回事 汽车转向时发出嗒嗒的响声

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马达继电器有哒哒声马达不转 汽车转向时为什么会出现“嗒嗒”声?

转向灯能告诉别人你的行车方向,还 *** 当双闪。汽车刚诞生时,连行车灯都没有,要转向,只能靠喊或者靠双手动作表示左转,右转和停车。这样既不安全,还费力。

在1907年,美国人珀西.道格拉斯.汉密尔顿就发明了机械手形标志牌作为替代,并取得了专利。

1914年,美国一位电影女明星佛罗伦萨劳伦斯,跨界发明了机械转向旗帜,装在后保险杠上,按下按钮,旗帜就会升起或下降,表示向左或向右转弯。

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劳伦斯还捎带着发明了一个制动警示装置,当踩下刹车踏板时,车尾就弹出一个“停止”标志,以防追尾。但她并未申请专利。

1925年美国埃德加沃尔兹申请了转向设备专利,但厂家并不欣赏他的专利,没有推广开。

后来也陆续出现了几种转向灯,但都没有流行起来。

后来人们用一种装在前挡风玻璃上能转动的大号转向箭头,可是在侧面和车后又怎么可能看见呢?

现代转向灯的雏形是一种有灯泡可以藏起来的提示杆,通过机械和气动驱动。但是,总是弹出,再收回,很容易损坏,不如直接固定在车身上。

1938年,美国一项专利引起了通用汽车公司工程师的注意,就是用继电器控制车尾两个小灯,向哪边转向,就接通那边的开关。

1939年,别克汽车首次配备了这种转向灯,其转向功能由“Handi-shift”移位器开关进行操作开启后,车尾的信号灯会随着将要转动的方向闪烁,被命名为“闪电方向信号”。很快在世界范围内推广应用。

1940年,别克将转向信号扩展到前灯位置,并增加了转向灯的自动消除功能。

后来进一步优化,变成了更可靠、更稳定的电子控制,而且开关也从仪表盘逐渐转移到了方向盘下面的组合开关上,这就是我们今天常见的转向灯了。

1968年,美国颁布了第108号车辆安全标准,规定车身前转向信号灯的颜色应为琥珀色,而后转向信号灯为红色或琥珀色。从此,统一了各汽车厂商五花八门的颜色。

转向灯有采用翼片式闪光器控制闪烁,翼片动作时有哒哒的声音。这种转向灯也用了几十年,现在许多车转向灯都是电子装置控制闪烁,但仍会用音响模拟继电器,模拟继电器发出的哒哒声,主要是为了提醒司机转向灯正在工作。

80年代初,LED转向灯被广泛应用到了转向灯领域。2015年,奥迪公布了最新OLED转向灯。汽车后尾灯采用流动的设计风格,当转向灯点亮时,整体会呈现出水波流动的效果,辨识度更高,也更醒目。

想不到吧,小小的转向灯技术演变也经历了近百年的时间。

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