光伏赛道，可谓是近几年最热门的新能源行业，国家大力推崇新能源产业的发展，尤其是光伏产业，它不光应用于一些公共场所，就连农民的屋顶、农业种植大棚、林业、畜牧业等都参与了光伏项目的建设，这些项目无疑是为光伏赛道的发展做出了重大的贡献。

今天不说老套的分布式光伏、农光互补等光伏产业，我们来说说光伏“新蓝海”——高速光伏。

正所谓“要想富，先修路”，道路是国民经济和社会发展的命脉，它连接着祖国的各个地方，有了它，才能让我国各省市之间的特色产品相互流通，以促进共同发展。

普通的道路已经促进了各省市之间的发展，那么光伏高速呢？其实，它可以让高速公路秒变发电站，成为光伏项目中炙手可热的新赛道。

早前，山西省榆社至和顺高速公路榆社东收费站光伏发电项目已成功完成试验，且目前已在运行，它是我国启动的之一个光伏高速项目，有了成功的案例，接下来，各个省份的高速公路服务站和服务区的分布式光伏方案也在陆续规划中。

山东高速作为高速公路行业的龙头企业，虽然今年各个行业都受到了疫情的严重影响，但山东高速依旧完成了预期目标，并且在光伏“新蓝海”的赛道上，山东高速抢抓新能源的发展机遇，打造光伏高速，不仅能让业绩呈持续稳定的增长态势，未来的发展也是可持续性、被大家一致所看好的。

其实，山东高速之所以抢抓新能源的发展机遇，是因为有政策的支持。此前，2022年8月29日，我国工信部等5个部门联合发布了《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划的通知》，要求全面推动光伏在新能源汽车充换电站、高速公路服务区等交通领域的应用，这一《通知》充分说明国家对光伏高速建设发展的支持，同时也说明我国对新能源全面推广发展的支持。

收到《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划的通知》后，山东的地方 *** 也积极响应了政策，山东高速快速起草了山东省地方标准规范，目前已得到了省市监局的批准，并开始实施，这将是全国首个光伏高速公路的标准，也可能会成为未来其他省份光伏高速的成功学习案例，这一项目的实施，为我国光伏高速公路的发展按下了快进按钮。

光伏高速通过利用公路的边坡、建筑屋顶等，在高速路两侧建设光伏电站，不仅能够自给自足，而且还能将80%的电量直接输送到国家电网内，如此一来，不仅山东高速可通过多余电量的售卖而获得足够的利润，同时还能够缓解我国电力紧缺的问题。

试想下，如果将我国的高速公路通通改成光伏高速，那么我国电力紧缺的问题有望得到解决，同时也为高速企业带来一笔不菲的收入，何乐而不为呢？

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