三元催化转化器是将排气中对大气有害的CO、HC、NO、等废气转化为对大气无害的CO2、H2O、N2等物质，从而使发动机排放达到法规要求的重要部件。如果使用不当，则可能导致三元催化转化器净化功能因过负荷而急剧下降，引起环境污染，使三元催化转化器过热损坏，甚至有引起火灾的危险。在车辆使用过程中，可以采用以下 *** 对三元催化转化器进行检查。
1.外部检视
观察三元催化转化器表面有无损伤或斑痕，如果其表面有刮擦、凹痕或裂纹等，则说明三元催化转化器受到过损伤；如果三元催化转化器外壳上有严重的褪色斑点或有青色与紫色的斑痕，或在其防护罩的中央有明显的暗灰色斑点，则说明三元催化转化器曾因某种原因发生过过热故障，需要进一步进行检查。
2.轻轻敲击并晃动三元催化转化器
注意听其内部是否有碎物移动的声音，如果有，则说明催化剂载体已破碎，需更换三元催化转化器。
3.观察仪表板上排气温度警告灯是否发亮
有些轿车在三元催化转化器的出气口端边缘安装有排气温度传感器，通过电路控制驾驶室内的排气温度警告灯。如果该警告灯闪烁，则说明三元催化转化器过热，温度已达850~900℃，此时应当停止运转发动机，让三元催化转化器缓慢冷却。待温度降下来之后，再次启动发动机。如果排气温度警告灯仍然亮起，则应当进一步查明原因并排除故障。
4.测量三元催化转化器进出气口温度差是否正常
即在发动机预热达到正常工作温度之后，用两个合适的磁性温度计分别放在三元催化转化器的进出气口上，分别测量两处的温度。怠速时，三元催化转化器出气口的温度比进气口的温度高10%左右。在通常情况下，两处的温差越大，说明三元催化转化器的转化效率越高。若在热机状态下两处的温差为0，则说明三元催化转化器不起作用；若出气口的温度低于进气口的温度，则说明三元催化转化器已经堵塞；若三元催化转化器被烧红，则说明有混合气在三元催化转化器内进行不正常燃烧。
汽车三元催化转换器位置 车辆没有三元催化器的表现
