“一切不以利润为前提的亚马逊运营，都是瞎扯淡！”

这是吴老师亚马逊运营中最重要的一个宗旨。

想要提高商品的利润，无非有两个途径，即开源和截留。

所谓开源，就是提高商品的售价，所谓截留，就是控制支出的费用。

在亚马逊实际运营过程中，当销售商品特点相差不多时，想要提高商品的售价，实行起来会有些困难。而想要进行支出费用的控制，还是相对比较容易操作的。

我们日常所说的亚马逊精细化的运营，其实就是指对支出费用的精细化把控。

在亚马逊运营中的支出费用，我们比较熟悉的是采购成本、运费、广告费等直接发生的费用，这些也是我们经常管控的费用。

但是对一些亚马逊平台收取的费用，如仓储费、配送费、库存配置服务费等，我们却不是十分了解，平时也疏于管控。殊不知，这些看似不起眼的费用，却在悄无声息地蚕食着我们的利润。

为了避免大家在亚马逊运营中无故花费冤枉钱，接下来，吴老师要对亚马逊平台收取的费用进行一番盘点。

那么今天我们首先来盘一下亚马逊的库存仓储费。

目前在亚马逊上销售商品，我们基本上都使用FBA发货，也就是说要先把商品存放在亚马逊仓库中，然后再进行销售。大家知道，这些放在亚马逊仓库中的商品，亚马逊是要收取仓储费用的。

好多亚马逊卖家其实只知道亚马逊是要收取仓储费的，但是具体的收费标准是什么？什么时候收取？怎么收取？到头来还是很模糊……

那我们今天就以美国站为例，把亚马逊的库存仓储费这个问题搞清楚。

首先，我们来看一下，什么是亚马逊库存仓储费？

我们在亚马逊仓库中存放的商品，亚马逊会按照我们的库存在运营中心所占空间的日均体积（以立方英尺为单位）来收取仓储费。

亚马逊一般会在每月的 7 号到 15 号之间，收取上个月的月度库存仓储费。

从上面亚马逊库存仓储费的解释中，我们会得到两个重要信息：

日均：意味着只要商品放置在亚马逊仓库中，每天都会产生仓储费；

体积：仓储费是按照商品在亚马逊仓库中所占的体积进行收取的。

接下来，我们看一下，亚马逊月度库存仓储费的收费标准是什么？

我们看如下图例：

说明：

标准尺寸商品是指完全包装后的重量不超过 20 磅（9.07公斤），并且尺寸不超过以下标准的商品：

超过上述尺寸的商品就属于大件商品。

看到上面的收费标准，大家可能会有这样的疑问：“为什么体积比较小的标准尺寸商品反而比体积比较大的大件商品收取的仓储费用多呢？”

其实，就体积而言，虽然标准尺寸商品的体积小于大件商品，但其在储存时需要经过更复杂且成本更高的装架、装柜和装箱工作，因此标准尺寸商品的总仓储费可能会高于大件商品。

但是就数量而言，因为标准尺寸商品的的尺寸比较小，所以每立方英尺容纳的商品数量会多；大件商品的尺寸比较大，每立方英尺容纳的商品会少，因此分摊到每件标准尺寸商品的仓储费会比大件商品仓储费低。

日常运营中，亚马逊仓储费的“坑”在哪里呢？

那么吴老师就带着大家看一下，关于亚马逊库存仓储费的幺蛾子是什么？

大家千万要记住，亚马逊库存仓储费的收费标准是分淡季和旺季的，上面我们介绍的只是淡季的仓储费用，旺季的仓储费用大约是淡季的3倍！

我们来看以下图例：

惊喜不惊喜，意外不意外？

亚马逊的淡季是指Q1-Q3季度，也就是1月-9月，亚马逊的旺季是指Q4季度，也就是10月-12月。

想想，Q4季度我们卖家在做什么？

打折降价促销啊！

提高广告竞价啊！

增加广告预算啊！

这时候，再给你来个亚马逊仓储费用翻三倍，保你爽歪歪啊！

不信，去比较一下去年第四季度的亚马逊库存仓储费，再计算一下第四季度的商品盈利情况后，是不是一首凉凉要送给自己？

因此，在旺季如果不做好亚马逊库存仓储费的管控，那么在别人眼中的利润，在你看来都是浮云啊！

接着，我们看看亚马逊库存仓储费的计算方式是什么？

根据亚马逊库存仓储费的概念，我们知道亚马逊库存仓储费是按照日均和体积收取的，那么其计算的基本公式如下：

月度仓储费=单个商品存储体积日均存储数量收费标准

我们可以在后台下载“月度仓储费报告”，来得知我们上个月被收取的具体费用。

“月度仓储费报告”的下载路径为“数据报告”→“库存和销售报告” →“付款”→“月度存储费用””。

因为亚马逊会在每月7 号到 15 号收取上个月的存储费，所以在15号之后，我们才能下载到上个月的存储费用明细。

下载下来的表格，大家可能觉得表头内容比较多，不知道都是什么意思？

没关系，吴老师接下来就结合月度仓储费报告相对应的主要字段，给大家讲解月度仓储费的计算过程：

item-volume：

报告中该项内容就是计算公式中的“单个商品存储体积”。

我们知道亚马逊库存仓储费是按体积（等于“最长边 x 次长边 x 最短边”，以立方英尺为单位）收取，这些边通常对应商品的长、宽和高。该值就是商品长宽高三者的乘积。

average-quantity-on-hand：

报告中该项内容就是计算公式中的“日均存储数量”。

这项数值非常重要，数值越大，则收取的仓储费越多！

该值等于商品“过去一个月的库存”除以该月的天数。

“过去一个月的库存”是指上个月商品每天的库存剩余数量相加后，再除以该月的天数。我们可以在后台“数据报告”→“库存和销售报告”→“每日库存历史记录”里下载查看到每个商品每天库存的详细情况。

举例：如果该值是100，那就意味着上个月该商品平均在亚马逊日均的存储数量是100个。

如果我们的商品日销量是10个，则说明我们的库存过多，会产生大量的无效仓储费用。

estimated-total-item-volume：

报告中该项内容就是仓储费基数，即计算公式中前两项内容的乘积，即“单个存储体积”“日均存储数量”。

该数值是商品的现有库存平均数量减去待移除库存平均数量所得的值乘以商品体积。

storage-rate：

报告中该项内容就是计算公式中的“收费标准”。

商品的仓储费收费标准，是指该商品应该按照标准尺寸收取，还是按照大尺寸收取？是执行淡季的标准，还是执行旺季的标准？

estimated-monthly-storage-fee：

报告中该项内容就是“月度仓储费”了，是“单个商品存储体积”、“日均存储数量”、“收费标准”三者的乘积。

该值是estimated-total-item-volume和storage-rate的乘积。

旺季降低亚马逊库存仓储费的 *** ？

从上面的分析中我们得知，亚马逊旺季的仓储费用是平时的3倍左右，日均存储数量的多少决定着仓储费用的高低。

那么，在旺季期间我们就要尽可能减少商品在亚马逊仓库的存储时间，同时也要保证入库的商品，能够在最短时间内销售出去。绝不能为图方便，一次把整个旺季的商品全部存放在亚马逊的仓库中。

下面吴老师给大家介绍几个降低旺季仓储费用的具体做法：

1.海运分批次：

旺季使用海运补货时，可以按照7天、10天或15天的频次向亚马逊仓库发货，尽量做到 *** 一批，销售一批；

2.空运做辅助：

由于海运的时效比较长，不确定因素比较多，所以分批次发货有可能会出现接应不上的情况，这时我们需要使用空运作为补充发货方式，防止断货；

3.海外仓做中转；

有条件的卖家，可使用海外仓作为中转仓，随时根据亚马逊平台的销售情况，向亚马逊仓库调拨库存；

4.滞销品提前清理：

作为卖不动的滞销商品，没有必要还要在旺季支付高额的仓储费用，因此在旺季前，需要把滞销品尽快处理掉。

最后，吴老师想告诉大家，要做好亚马逊，利润一定是之一目标，只有利润增加了，现金流才能动起来，只有现金流动起来，我们企业的风险才会越变小。

好了，精打细算出效益的之一部分内容，吴老师就给大家分享完了，为了便于记忆，吴老师整理了一份思维导图，方便大家随时观看！