金羊网讯 记者严艺文、通讯员交通宣报道：10月22日，广州市交通运输局公开征求《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）》（以下简称“意见稿”）意见，拟根据个人有效参与中小客增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标。意见稿明确，申请人每累计参加24次摇号，在摇号池中增加1个摇号基数序号。每人最多有4个基数序号，且普通车摇号和节能车摇号均累计次数。该规定拟自2020年1月1日起实施。

意见稿内容显示，摇号阶梯通过增加摇号池中的基数序号实现。申请人累计参加摇号24次（含）以内未中签的，有1个摇号基数序号；累计参加摇号25次至48次未中签的，有2个摇号基数序号；累计参加摇号49至72次未中签的，有3个摇号基数序号；累计参加摇号73次（含）以上未中签的，有4个摇号基数序号。

同一申请人拥有多个摇号基数序号参加摇号时，其所对应的任意一个摇号基数序号中签，则在当期自动取消其对应的其他摇号基数序号，即一人仅可中签一个中小客车指标。

此外，已经通过普通车摇号、节能车摇号或普通车竞价获得中小客车指标的申请人，再次申请普通车摇号、节能车摇号时，已有摇号基数序号清零，重新计算摇号次数。

摇号的累计次数和摇号基数序号数量由系统自动核算，申请人可登录广州市中小客车指标调控信息系统个人账号查询。因身份证件信息改变等原因而导致系统自动核算累计参加摇号次数有误的，可通过系统或前往业务窗口进行申诉校正。

值得注意的是，普通车指标摇号和节能车指标摇号均通过阶梯摇号方式配置，且参加普通车摇号和节能车摇号均纳入累计摇号次数。但同一申请人每期仅可选择参加一种指标配置方式。这意味着，阶梯摇号不要求连续，即使号码过期后重新申请，或者更换过摇号车辆类型，个人有效参加增量指标摇号的次数均累计。

记者了解到，广州市自2012年7月起实施中小客车总量调控政策，每年举行12期摇号，截至2019年9月已经举行了86期。每月个人增量指标摇号活动参与人数从初期不足20万人增长至超过70万人，个人普通车指标摇号中签率也持续降低至约0.6%。

广州市交通运输局相关负责人表示，自摇号政策实施以来，均采取每期申请者中签机会均等的方式配置中小客车摇号指标，中签机会与申请者参加摇号的次数无关，“久摇不中”的申请人日渐增多。阶梯摇号可有效提高“久摇不中”申请人的中签概率。

据统计，参加2019年9月份指标摇号的人数约71.4万人，约24.3万人累计参加了25次（含）以上指标摇号活动，占34.0%。若9月份实施阶梯摇号，约24.3万人可享受摇号基数序号递增，其中拥有2、3、4个基数序号的人数分别约为19.5万人、4.5万人、0.3万人，对应中签率分别为0.89%，1.34%，1.78%。

目前，意见稿已在广州交通信息网（http://jtj.gz.gov.cn/）发布，征求意见时间为2019年10月22日至11月1日，公众可以通过 *** 、电子邮件、信函、网站等途径提出意见和建议。

意见反馈途径

（一） *** ：020-96900，根据语音提示转人工 *** ，接听时间为工作日9:00-18:00；

（二）电子邮箱：mohunyuan@gz.gov.cn；

（三）信函：广州市天河南二路1号广州市交通运输局交通调控处，邮编510642；

（四）网站：广州交通信息网，“政民互动”-“民意征集”栏目。