文：懂车快报 初俊呈

广汽丰田威兰达自2019年底上市以来，市场关注度就比较高，实际落实在终端上销量也不错。从产品维度来看，威兰达采用丰田TNGA-K中型车平台，与凯美瑞、亚洲龙甚至雷克萨斯ES均为同平台车型。之前很多网友说，TNGA架构下的新丰田车变得好开了，底盘质感相比于大家认知中的老丰田家用车也有非常大的提升。这主要是因为TNGA架构在开发阶段就融入了低重心、高刚性的设计理念，悬架调校相比之前也有很大进步，无论是轿车还是SUV，综合驾驶体验都有不小的提升。

另外，高效成熟的动力总成、良心的安全配备以及不错的空间表现，都是威兰达的亮点所在。对于有意愿购买威兰达的消费者而言，哪个车款最值得买呢？

动力总成解析

根据动力系统的不同，威兰达可以分成三大类：燃油版、双擎版（混动）和高性能版（插电混动）。

燃油版威兰达采用代号M20C的2.0升自然吸气发动机，匹配可模拟10速的CVT变速箱。整套动力总成主打稳定高效，这台M20C发动机虽然绝对动力不强，但热效率出众，燃油利用率高。与发动机匹配的可以模拟10速的CVT变速箱，不仅在保持CVT变速器平顺、变速比宽泛的优点，同时也保留了常规自动变速器在加速过程中的韵律感。另外，1挡定比传动的设计，也在一定程度上解决了CVT变速箱启动扭矩受限、起步慢的短板。

双擎版威兰达采用代号A25D的2.5升自然吸气发动机搭配电机的组合，THS混动系统更大的两个亮点，一个是高效，一个是稳定。2022款威兰达双擎车型还率先用性能更好的三元锂电池组换下了老款车型搭载的镍氢电池组，能量密度、充电效率都有相应提升。

威兰达高性能版，也就是插电混动车型。相比双擎版，威兰达高性能版支持外接电源慢充，并且电池组容量也有显著提升，威兰达高性能版两驱车型的官方纯电续航里程达到了95公里。动力系统方面，威兰达高性能版的前电机更大功率从双擎版车型的88千瓦提升到134千瓦，更大扭矩也从202牛米提升到270牛米。与之配合的发动机依然是代号为A25D的2.5升自然吸气发动机，硬件层面基本没有变化，但发动机的标定是有区别的，尤其是更大扭矩的输出区间，从3600-5200转/分这个相对宽泛的区间变为3600-3700转/分。不出意外的话，应当是在这套混动系统的标定中，更大功率的电机配上容量更大的电池组，接管了更大比例的动力输出，发动机直接参与动力输出的比例相应降低，可以让发动机只在高效的转速区间发力，提升整套系统的效率，也算是"因地制宜"的标定方案。

驱动形式方面，无论是燃油版、双擎版还是高性能版，威兰达都提供两驱、四驱车型可选。其中，燃油版的四驱系统采用常规多片离合式分动机构，而双擎版以及高性能版则采用E-Four电子四驱。E-Four电子四驱的后桥采用独立电机驱动，不需要传统四驱的分动机构、传动轴等部件，并且后电机额外多出来的40千瓦动力，还能提升整车加速性能。

配置解析

从配置的维度来分，威兰达燃油版以及双擎版，可以分为领先版、豪华版、尊贵版以及科技版车型，每一个版本对应一个配置，常规舒适性配置不受动力总成以及驱动形式影响。

领先版作为车系更低配车型，整体配置比较低。不过领先版的安全相关配置还是比较齐全的，除了标配ESC车身稳定系统、胎压监测，威兰达还全系标配了包括主驾膝部气囊在内的7个安全气囊。

在领先版之上是豪华版，指导价相比于领先版贵了2万元左右。配置上，豪华版在领先版的基础上多了前后雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自适应远近光这类便利性配置。

舒适性配置上，2022款豪华版比领先版多了皮质座椅、真皮方向盘、电动天窗、电动调节座椅、中控10.1寸屏幕、双温区自动空调等配置，同时还多了 *** 主动安全配置，驾驶辅助系统也可以实现全速域自适应巡航以及车道保持。

在豪华版之上，威兰达新增了一个豪华PLUS版本，这个版本在豪华版的基础上，指导价增加2000元，相应的配置增加了外后视镜加热、外后视镜电动折叠以及360全景影像。

在豪华PLUS版之上还有尊贵版和科技版，这两个配置属于豪华版升级的两个分支，可以大概理解为平行关系。尊贵版和科技版之间不存在高低配的关系，只是配置取向不同。尊贵版升级了轮胎、轮毂，增加感应电尾门、前排座椅通风加热、自动防眩目后视镜以及车内氛围灯，配置的升级方向更偏向实用与豪华。而科技版主要在豪华版的基础上增加了一些看起来比较有科技感的配置，比如更大的液晶仪表、流媒体后视镜、全景天窗、并线辅助这类配置。

威兰达高性能版系列车型有自己的命名方式，分为劲擎版（低配）与激擎版（高配）。其中，劲擎版整体配置水平与燃油版/双擎版的豪华版接近，相比之下，增加了抬头显示、前后座椅以及方向盘加热，同时换上了更大尺寸的液晶仪表。而高配激擎版基本就把威兰达燃油版/双擎版中的科技版与尊贵版的配置做了融合，舒适性配置以及科技配置都很齐全，一步到位。

选购建议

现款威兰达在售车型共有19个，对于消费者而言，到底该怎么选呢。对于绝大多数消费者而言，新增加的指导价为20.08万的2.0L两驱豪华PLUS版综合性价比很高。燃油版这套动力总成虽然绝对动力一般，但好在驾驶足够平顺，油耗也低，可靠性不错。从配置维度来看，豪华PLUS版综合配置水平能满足日常应用，在此前豪华版基础上新增的外后视镜加热、外后视镜电动折叠以及全景影像都是非常实用的配置，但是没有座椅加热略微有些遗憾。

对于身处大城市，堵车是常态并且日常通勤距离比较长的消费者，可以着重考虑一下指导价为23.08万的威兰达双擎2.5L两驱豪华PLUS版。相比于燃油版，混动版本低油耗的特性自然可以降低用车成本，但如果只算经济账，绝大多数人买了混动版都无法靠省油省下来的费用去填补购车差价的。所以，选混动车，优先考虑的是混动车在城市拥堵工况下更安静更舒适的驾驶体验，其次才是省油省钱。当然，对四驱系统有需求的用户还可以考虑燃油版、双擎版的四驱豪华PLUS版。

至于威兰达高性能版，如果你所在地区可以上新能源指标，那可以选择指导价25.88万元的威兰达2.5L 两驱劲擎版。这款车最核心的亮点是既传承了丰田稳定高效的混动系统，同时还能挂上新能源牌照，享受免购置税政策。另外，电机功率的提升也让威兰达高性能版拥有非常不错的加速能力。

总结

丰田威兰达对于绝多数家庭用户而言，都可谓一个可靠稳妥的选择。作为家用车，威兰达提供了三套动力系统、两种驱动形式以及多种配置来满足大家的选买需求。对威兰达感兴趣的朋友可以参考上述车型解析以及选买建议，结合自己的实际需求，选出适合自己的那款车。另外，关于威兰达三套动力系统在体验上的差别，各位可以去当地广汽丰田4S店亲自试驾体验对比一下，差异还是非常明显的。