牛车网网友解氏春秋问：

英菲尼迪要召回了，动静还不小，据说数量还不少呢？

听说英菲尼迪召回了，一下子还召回了四个批次，这是怎么一回事啊？

牛车网网友宝盖丁009国安答：

楼主，英菲尼迪这几天的动静挺大的，部分英菲尼迪Q50混合动力车、Q50 3.7L、Q70混合动力车向质检总局备案了召回计划。日产宣布从9月30日起召回不同生产日期和问题的车型，据统计，此次共分为四个批次。

之一批次：2013年11月12日-2014年6月17日生产的英菲尼迪Q50混合动力车，共计66辆。

召回原因：召回范围内车辆由于驱动马达的逆变器程序错误，报警灯会点亮。在电动驱动模式时，车辆有可能出现停驶，存在安全隐患。

解决办法：日产（中国）将为存在问题的车辆的驱动马达逆变器进行重新编程，以消除故障隐患。

第二批次：2013年10月23日-2014年1月17日生产的英菲尼迪Q70混合动力车；2013年11月12日-2013年11月14日生产的英菲尼迪Q50混合动力车，共计12辆。

召回原因：由于变速箱壳体的铸造设备和管理不合适，变速箱前外壳有可能出现裂纹，如果车辆在极高车速的情况下连续行驶，随着的裂纹增大，会产生振动，最坏的情况是变速箱外壳有可能断裂，导致变速箱脱落，存在安全隐患。

解决办法：日产（中国）将为存在问题的车辆免费检查，如发现有裂纹，则更换变速箱，以消除故障隐患。

第三批次：2013年11月12日-2014年 7月17日生产的英菲尼迪Q50混合动力车；2012年4月20日-2014年 7月14日生产的英菲尼迪Q70混合动力车，共计168辆。

召回原因：召回范围内的车辆发动机控制模块对节气门位置传感器的信号进行异常诊断时出现程序错误，在极少的情况下，车辆有可能发生缓慢加速的现象，存在安全隐患。

解决办法：日产（中国）将为存在问题的车辆的发动机控制模块进行重新编程，以消除故障隐患。

第四批次：2013年11月5日-2014年 6月4日生产的英菲尼迪Q50 3.7L汽油车和Q50混合动力车，共计949辆。

召回原因：本次召回范围内车辆，由于在进行碰撞实验时发现 车辆前部受到碰撞后，保险丝盒盖脱落，在极少的情况下，保险丝盒内辅助起动端子和机盖锁线有时会相碰，产生强电流，导致温度升高，最坏的情况是位于附件的进气管处发生烧蚀，在发动机舱前部有可能发生着火，存在安全隐患。

解决办法：日产（中国）将为存在问题的车辆在保险丝盒内辅助起动端子上加装保护盖，以消除故障隐患。

这回英菲尼迪一下子就召回了四个批次，貌似大手笔，大阵势，仔细一算总量才1000多，总量算不上少，但总有些雷声大雨点小的感觉，话说回来，英菲尼迪的召回也说明英菲尼迪在国内发展比较迅速，要想取得中国市场更多的信任，主动召回的做法还是值得肯定的。

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