台海网11月5日讯 据东南网报道 近日，安溪县出台政策推动农村物流多网融合高质量发展，提出将加快建成一批“一点多能、一网多用、多站合一”的村级物流站，新建的村级物流站每个将获1万元财政补助，这也是福建省首个对村级物流站建设实施财政补助的县级 *** ，旨在推动实现农村物流“县有中心、镇有站点、村通快递”，为农产品进城、工业品下乡提供中转基地场所。

目前，泉州交通运输部门正牵头调研，选择条件较为成熟的1至2个乡镇、10至20个建制村试水这项工作，预计明年5月底前在安溪全县推广。

泉州市道管处相关负责人介绍，为破解偏远乡村通物流快递的难题，提高物流快递在乡村的覆盖率，鼓励通过政策引导农村多类别服务网点共享客运、物流的场站资源和设施，更加方便农村生产生活需求。安溪的政策将为其他地区普及该项措施提供借鉴经验。

所谓“一点多能、一网多用、多站合一”，就是将邮政快递网点、农村客运站、供销社、农村电商服务站、益农信息社等多种多样的涉农服务网点，整合在一个网点内，降低物流快递在农村的运营成本的同时，也为农村生产生活提供方便。村民通过这些农村物流站不仅可以收寄邮件快递，还可以网上营销或购物、采集查询农业信息、办理其他信息查询、缴费等。

目前，安溪已建有277个村级物流站，正在引导其他服务网点进驻，完善物流站功能。还有176个物流站将由中国邮政牵头建设，县供销社牵头负责的村级供销社（爱心超市）也将依托物流站建设。届时，安溪将实现每个行政村都有一个物流站，方便村民在家门口邮寄物资。

安溪县运管所负责人表示，村级物流站全部建成后，安溪将真正形成“县级中转、乡镇级分拨、村级配送”的三级物流体系，快递物流效率更高。

为提高物流覆盖率和配送效率，交通运输和邮政快递的融合显得尤其关键。据了解，交通运输部门鼓励城乡客货运、公交和邮政快递企业资源共享，优势互补，农村客（货）运车辆可以按规定“顺路” *** 运送邮件、快件。对邮政快递送达时效性无法保证的偏远村庄，“四好农村路”乡村道专管员可以 *** 邮件快件配送，邮件快件配送员也可以 *** 乡村道专管员，充分整合乡村人力资源，补充“最初和最后一公里”运力。

以安溪为例，泉运集团安溪分公司就与顺丰快递签订了协议，部分农村地区的快递，委托泉运集团所属的农村客运班车到村级、镇级物流站取件，再运送至下一级站点，直至县级中心。安溪县运管所负责人介绍，目前在安溪龙门镇的试点取得初步成效，一些偏远乡村的邮件、快件，受制于路途较远和物流成本，不能及时收寄，依托常态化的农村客运班车运送后，就能确保当天取件当天送至县城，运输效率得到提升。目前，农村客运企业正与邮政等公司对接，利用客运班线的优势协助运送邮件快件。

据了解，泉州市道管处今年已成立工作组，深入安溪、永春、德化等山区县，组织当地运管所与四通一达、顺丰、邮政等公司对接，推进乡村物流站的建设。目前，全市县、乡、村三级物流节点覆盖率分别是100%、100%、93.57%，依托多网融合政策的推进，预计到今年年底，村级物流节点覆盖率将达到95%。（通讯员 林泳坤 记者 谢玉妹）