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本田 PCX 150 ↑
今天，本田在网上正式发布了全新PCX 160发售的消息，售价：22980元！惊不惊喜？意不意外？
作为一台“国产化”的本田高端入门级踏板车，PCX 160相比于此前进口国内的PCX 150，售价整整降低了4000元。除了价格降低之外，动力、配置等方面也都全面升级，可谓是“加量不加价”。
动力方面，PCX 160的发动机排量从149cc增大至157cc，并采用全新的eSP+水冷电喷技术，气门也从2个增加到4个。更大功率达到11.8kw/8500rpm。更大扭矩14.7Nm/6500rpm，发动机的硬件也进行了升级，例如采用了加粗连杆、液压张紧器、平衡轴曲轴和机油喷溅冷却等。
配置方面的升级：
刹车由此前的前碟后鼓升级为前后碟刹，标配ABS系统，但仍然只有前轮ABS（这一点倒是很符合本田的作风）。
PCX 160还配备了同级别罕见的HSTC可选扭矩控制系统，可以理解为简易版的TCS牵引力控制，实时监测后轮转速，通过对节气门开度的精准控制，抑制后轮打滑失控的现象。这一点倒是很好的对标的雅马哈NMAX155。
轮胎尺寸也从此前的前100-80/14，后120-70/14，升级为前110-80/14，后130-80/14，胎宽显著加大，对于驾驶的稳定性会有明显提升，看起来也会更“大气”。
其他方面，PCX 160还配备了 *** ART Key无钥匙启动，Type-C充电口，提升了座桶空间。
本田PCX 160的突然发布，让同级别竞争对手一阵惊叹，尤其是即将上市的豪爵UHR150，是不是得紧急开个会议，重新讨论讨论定价的事情？
售价高达2.78万的雅马哈NMAX155，是不是也得斟酌斟酌了？
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