6月17日上午，徐州淮北结对合作交流会在徐州市召开，双方签署结对合作协议。两地主要领导均出席并讲话。
双方主要的共同话题，还是集中在城市转型发展上。徐州淮北同为资源枯竭型城市，同处省际毗邻地区，同属长江经济带、长三角一体化发展、淮海经济区协同发展等战略叠加区域，可以在很多方面开展合作。
根据去年印发的《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》，徐州与淮北结对帮扶。近期，这批结对的城市中，苏州与阜阳、杭州与宿州陆续签订合作协议，大多数协议基本都包括产业合作、干部挂职等。但淮北和徐州毕竟离得很近，尤其淮北市杜集区的段园镇，作为一块淮北的“飞地”，嵌在了安徽宿州市萧县的东部，紧挨着苏皖省界，距离徐州市中心非常近。因此淮北和徐州的合作，是一种省际毗邻区域的合作，相比苏州—阜阳、杭州—宿州这种跨越几百公里的结对，更有合作基础。
淮北徐州要共建的产业园，果不其然，落在紧挨着徐州的段园镇。按照合作协议，两地将共建徐淮产业合作园区（段园），打造省际毗邻地区新型功能区，创新园区运作模式、探索建立成本分担利益共享机制。目前，在淮北的徐州籍企业超过100家，杜集区段园镇内承接徐州产业转移企业约占40%。
协议中还提及，两地还将开通城际旅游公交专线，提升旅游交通互通互联水平，另外，还将积极推动徐州地铁S4号线与淮北连通，开通两市城际公交。
徐州地铁S4号线是徐州地铁1号线延长线，未来可能是全国第二条省际地铁（之一条是上海轨交11号线通到江苏昆山），徐州地铁S4号线未来可能会从徐州西南方面进入安徽省境内，连接淮北市杜集区的段园镇和宿州市萧县。
徐州淮北之间目前已有10条通道相互连接，徐州地铁1号线的路窝站距离淮北市杜集区段园镇仅4公里。S101淮徐快速通道正在建设，年底可全线通车。
交通基础设施是很多合作的根本，显示度高，感受度强。10年合作期满后，淮北徐州应能成为大家耳熟能详的一对跨省好伙伴。
栏目主编：孔令君 文字编辑：孔令君 题图来源：视觉中国 图片编辑：朱瓅
来源：作者：江南
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