没有永远的朋友，只有永远的利益。老毛子，基本靠不住！//@力波观察:不得不说，一场俄乌冲突后，确实是让俄罗斯对华态度产生了重大变化，这一点从“中俄友谊之桥”就可以明显看出来。早在90年代的时候，其实我们就已经和俄罗斯方面开始商议要修建这座通江铁路大桥了，但是俄罗斯虽然明白这个项目对中俄贸易和关系有着重大意义，但是态度却一直表现得不太重视，经过了整整十多年后才最终谈妥，2005年的时候，双方终于签署了大桥建设协议，但都到了这个时候，俄罗斯却依旧是想法颇多，拖拖拉拉，到2009年的时候，中方只能无奈地自己率先开始修建自己这边负责的17个桥墩，而因为俄罗斯这边负责的3个桥墩一拖再拖，最终直到2019年的时候，大桥才得以合拢。 但当俄乌冲突爆发之后，俄罗斯终于开始对这一重要项目真正重视了起来，开始努力推动大桥的检测通过和正式通车，由此，在今年11月17日的时候，大桥终于是正式通车了，要不是因为这场俄乌冲突，天知道俄罗斯还能够在这个事情上拖多久。 那么，俄罗斯这么拖，是因为它的基建能力不够吗？其实还真不是，一方面，这座大桥中方承担了大部分的建设量，整整17个桥墩，而俄罗斯那边仅仅负责三个桥墩，另一方面，对于克里米亚大桥这样的“超级大工程”，俄罗斯此前也仅仅只花了三年时间便坚称通车了，总而言之一句话，俄罗斯此前还是不够重视，不仅是对自己的远东地区开发不够重视，对中俄关系的重要性也没那么重视，但是这次的俄乌冲突算是彻底将俄罗斯给打醒了，在西方全面的封锁和针对下，“向东看”成了俄罗斯唯一的出路，俄罗斯的态度自然也发生了重大改变，看来很多时候，国家关系确实还是受到国家利益的重要影响的，只是可惜，要是俄罗斯官员们能够更早的认识到这一点，早早开始和中方一起合作，现在也不会这么艰难和局促了。
最土的老农民 克里米亚大桥公路桥恢复通车
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