以后快递不上门送货就构成违法了！惊不惊喜，意不意外！[震惊]
国家邮政局出台了《快递市场管理办法（修订草案）》公开征求意见。其中的关键信息就是快递企业在未经用户同意，不能代为确认收到快递，也不能擅自做主把快递放到智能快递柜以及驿站等的地方，违者最高能罚到3万块。
虽然现在是征求意见稿，但是如此民心所向的政策，不通过就有点天理不容了，你说是吧。
但是咱们不能只看表面，往更深地想想，会对咱们和快递业造成怎样的影响呢？
首先，对于快递驿站和智能快递柜的初衷是好的，毕竟能够解决很多人上班无法收件的问题，相当于是解决了很多上班族的一个需求，这是积极的意义。
不过在具体实施的过程中，快递员们为了更快地投递速度，更高的收益，就造成了如今，几乎所有的快递员，在连电话都不打的情况下，直接放到了驿站。
比如我自己的小区，我家离小区大门很近，只要快递员进大门就能送到我这，但所有快递品牌的快递员几乎都是不经过同意，直接送到距离我很远的驿站。
相信与我有相似经历的人不在少数吧。
其次，快递管理办法一旦实施，我也相信大部分的快递企业就不敢再越雷池了，都会老老实实地快递送货上门，不过所有快递员就不得不面临一个现实的问题，投递效率的降低，再现实一点，投递件数的降低就意味着快递员的收入会降低。
咱们设身处地的想想，如果你是快递员你会怎么想呢？收入不如以前，那是不是会造成快递人员的大量流失？
那么如果快递企业不想出现员工流失的情况，至少要做到他们的收入不会降低吧，快递企业似乎就只有两条路可走。
一是提高快递员投递所获收益的单价，自己承担所有的成本，但是因为快递行业本身已经经过了充分的竞争，利润率已经非常微薄，快递企业自己承担，显然不太现实。
那么就会有第二种情况，提高快递运费，但整个中国的消费用户都已经习惯了免运费这种模式，纵使大家也都心知肚明地知道，咱们买产品的花费中已经包括了运费。
运费涨价，卖商品的人自然就会把这笔钱算在成本里了，为了保持自己的收益，他们就必须提高商品售价，把这部分运费涨价的部分转移到商品售价中，最终让消费者买单，只不过，这种传导到最终消费者的时候，可能只有几分或一两毛钱，大家几乎感觉不出来罢了。
但这就是市场经济的规律。
快递是中国电商行业的基础设施，就跟我们整个工业体系中的电一样，虽然单看一度电，一单快递都是微不足道的，但是在面对，中国庞大的电商规模面前，快递费用的一点点涨跌，都会对整个电商行业造成重大的影响。
那话说，您愿意多花一两毛钱，让快递员真正的送货上门吗？说说您的看法。
