抗压能力差的人最好不要贷款买房买车，首先精神内耗受不了，时间长了会抑郁，不属于拼搏能力强的人

卡车司机不容易啊！有的人贷款买车，拉货也有时间要求，没有他们经济要停摆啊，为了防疫有些人上纲上线，欺负老百姓！

应该按公里数 购车年限确定年检最为合理[灵光一闪]

15年以上私家车要变为一年一审？交管部门回应了

第一次买车，平时上下班不开车，休息时间比较长，偶尔回家跑跑高速，纯小白一个，应该买1.5还是直接上2.0呢？

车友们，首保多少公里去合适啊，车买了半年了才跑了两千多公里，一直在上班，没有机会跑，当时买车的时候销售说没有时间限制，开够五千公里做首保，车友们给点建议

#车主点评#【车主：空间在a加级别的车里算是上乘】

高尔夫 2012款 1.6L 自动 舒适型

裸车价：13.89万元  油耗：9L/100km 

购车时间：八年

#空间空间在a加级别的车里算是上乘，跟b级车还是差了不少，所以说是两箱加。较但是冲肩对于家用来说足够用，后备箱可能是短板，但后备箱座椅放倒之后，对于车的容积来说相当大了。不次于微型面包车，所以空间这一项我是也十分满意。我朋友身高1.80，坐在我的副驾驶，感觉头部空间还很富裕，高尔夫给人看着是很小的车，其实内部乘坐空间绝对够用，适合高个子胖子的人乘坐。储物空间后备箱确实是短板，但门板储物，扶手箱感觉设计得都很不错，很实用。

#外观外观经典时尚，线条流畅运动，圆润的外观设计备受我们80后人的喜爱，它简单。简洁，富有运动气息个性化十足

#内饰内饰是大众原有的风格，中庸而不是奢华，但对于当代高七来比，那绝对没有高七的豪华感时尚，但六代的内饰决定对得起喜欢他的人。看起平淡无奇，其实是内敛的体现。

#动力 1.6at的动力还是那句话，中规中矩，不能够说有很弱，也不能够说有多强劲，就跟他人的性格一样。有内外向之分，也有中性的高尔夫，1.6的动力就是中性的，六at的变速箱，感觉动力不如手动来的那么直接，总有几秒的迟疑。但是身材一下榨干他的动力，也必须有足够的耐力法，他会在三秒后有个性，能的动力加速。提速略带滞后。动力平顺还可以加速均匀，朋友说略有顿挫，但我感觉不出来。

#操控操控性能必须满格，两厢车也是操控王，操控虽比不上福克斯，但也不差，操控优秀。转向和方向精准回馈也十分到位，底盘扎实稳健，给人信心十足。破路弯道悬挂有点硬根，福克斯和马自达弯道王是差不少，u形弯路信心不足。底盘扎实，悬架是我六代高尔夫，为前后独立悬挂支撑到位，车相当稳，过坑砍时减震效果也不错。

#油耗市区工况油耗还是九个左右。还是比较满意的。内部座椅包裹性很好，乘坐很舒服，腰部支撑也很到位，中央扶手箱位置设计合理，胳膊放上去很舒服，开着不累，整车经营效果不错，后排座椅的头枕也非常舒服。四轮独立悬挂过坑或坎17阵，效率不错。乘坐舒适度较高，唯独后排中间位置乘人舒适性差些。

本文来自易车社区用户——旧事惘然z07

#车主点评#【车主：非常有设计感，很别致，开在街上回头率是非常高的】

奔驰E级 AMG 2019款 E 53 4MATIC+ 轿跑车

裸车价：97.8万元  油耗：10.7L/100km 

购车时间：一个月

#选车理由从大学毕业到现在创业已经是过去了三十多年，自己现在手头也是有了两家公司。女儿也已经结婚成家了。生活还是非常甜蜜的。但是我和老伴一直没有一辆属于自己的车子，所以现在我就决定想买一台车，看车的时候我也是看中了奔驰E级AMG这辆车子的，外观看上去非常的不错，而且他的空间也是非常宽敞的，比较适合自己，所以就买了这辆车。

#最满意我觉得最满意的地方就是这辆车子的外观设计了，车子的外观设计真的是非常不错，看上去非常有设计感，很别致，开在街上回头率是非常高的，黑色的车身显得也更加的时尚，大气，稳重。

#最不满意没什么不满意的地方，这辆车子整体做的都是非常不错的。

#空间我空间的话我觉得是够用的，平时也是两个人用车，前排座位很宽敞，后面还可以放一点东西。

#外观外观看过去真的是非常喜欢，溜背的造型看的很有运动感，线条非常迷人

#内饰内饰的设计我觉得也是很棒的，车内的用料非常好，整体的设计风格也是非常豪华的。

#动力 动力的表现我也是比较满意的，车子开起来很会跑。

#操控你操控的话我觉得没什么问题，方向盘打起来是非常灵活轻松的，在市区开也是比较灵活的。

#舒适性舒适性这方面的话我也是非常满意的，座椅很柔软，坐的非常舒服，就算是开长途也不会觉得腰酸背痛。

#油耗这辆车子的油耗我真的是非常满意，没想到这么大的一台车油耗只要十个多，非常省油。

本文来自易车社区用户——思念的花

新车别开太久？车贩子：记住这个“黄金车龄”，时间一到直接卖掉

很多消费者对于消费的观念是“买新不买旧”，二手产品市场的水很深，但我们不能否认二手产品在价格方面极具优势，甚至能花一半的价钱买到新商品的使用感受。二手市场最受关注的行业莫过于汽车，一辆平常的家用汽车办理完购置税以后也要花费十万以上，为了节省购车成本，会有很多消费者选择购买二手汽车，满足日常出行的需求。

现如今绝大多数品牌二手车的贬值率越来越高，甚至有的车刚买不久市场价值直接“对半砍”，这也导致很多车主想卖却又不敢卖。

如果车主真的遇到经济问题，即使贬值率越高也不得不便宜卖掉心仪的爱车，要知道如何出售二手车也是有学问的，只要确保心仪的爱车处于“黄金年龄”，车主的损失或许可以降到最低。

一．二手车的“黄金年龄”

随着我国汽车制造水平的显著提升，现如今绝大多数车辆的使用年限都能超过十年以上，私家车和营运车属性不同，一般情况之下主要用于城市上下班代步，很多私家车主使用一年时间都很难跑到1万公里的里程。即使用车频繁的私家车主，每年的用车里程也能保持在1万公里到3万公里之间，车辆的损耗相对较低。

以我国营运出租车为例，国内城市出租车每年的行驶里程普遍在10万公里以上，每辆车实际使用时间在7年到8年左右，也就是说一辆出租车通常可以行驶近百万公里。相比之下私家车的质量比出租车更有优势，里程也远远不像私家车这般损耗严重，通常行驶总里程越少的私家车辆，其保值性也就越高。

二手私家车的价值需要进行多方面的参考，除了实际的行驶里程，还需要参考私家车的品牌和使用年限以及外观状况等等，因此每一辆私家车的保值率都存在明显的差异。一位行业资深的二手车贩子告诉我们，从购置税和质保以及车型等各个角度综合考虑来看，私家车的“黄金年龄”应当是6年，也就是说车龄超过6年的车辆最建议车主出手，损失可以降至最低。

二．车辆价格是几个重要的判定标准

1. 品牌和车型

我们都知道日系车相对比较保值，国产车和美系车的保值率相对较低，如果一辆凯迪拉克刚刚使用3年立即出手，车主不仅要承担购置税的损失，其车辆每年的贬值率也非常之高。一辆凯迪拉克行驶3年立刻出手，基本要损失落地价格接近一半，相比之下一辆丰田轿车开3年立马卖掉，实际的亏损金额也只有一个购置税，因此品牌和车型对保值率的影响很大。

2. 车辆发生交通事故的受损程度

一辆二手车是否发生事故对价格的影响非常关键，即使二手车贩子把事故车辆恢复如初，也难以避免事故车价值大打折扣的事实。如果二手车的安全气囊全部弹出，或者车辆出现过涉水或者发动机受损等问题，实际的出售价格可能要比落地价格便宜2/3以上。至于说车辆外观出现刮擦这些小问题，也会影响到车辆的最终成交价格，这就是“原版原漆”的由来。

3. 车龄过老

车龄在3年以内的车子卖出去很亏，车龄超过10年以上的车子卖出去更亏，即使这辆老车的成色非常好，行驶里程不多，也无法避免老车价格的过度贬值。汽车制造水平逐年提升的同时，这些年龄较大的老车型早已被市场所淘汰，不管是怎样的品牌和怎样的车况，其价值通常只有几千块钱，因此建议大家不要在10年以上才想起来卖车。

言而简之，除了日系这种相对比较保值的品牌车型之外，像是德美中等品牌车型的“黄金年龄”在6年左右，而保值的日系车通常在3-6年之间都属于出手的最佳时间。车主出售爱车的同时，也建议多对比几家二手车市场的回收价格，毕竟二手车市场的水过于深，稍有不慎就会造成一定的亏损，还是建议车主谨慎注意的。

结语

不同品牌的车型保值率不同，主要在于这个车辆品牌制造生产出的车型质量是否达标，制造生产的核心技术是否能赢得车主的广泛认可。我国自主品牌车型的发展时间较晚，但取得的制造成绩却非常迅速，相信不久的未来国产车辆将赢得全世界消费者的认可，保值率也将再创新高，就让我们拭目以待吧。

#车主点评#【桑塔纳车主提车：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。因为大众车皮实耐造而选择了它，空间油耗与价格也能达到我的要求】

大众桑塔纳 2019款1.5L 自动 舒适版 国VI

裸车价： 8.58万元  油耗： 6.5L/100km 

购车时间： 1个月内 

#选车理由 “拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这是桑塔纳当年的广告语，桑塔纳这车在当年是很多人的梦想，而如今又成为了许多人的情怀，经过这么多年的发展与变化，我还是选择了它作为我的座驾，虽说经过改款之后它的外观早已不是当年的模样，但我对它的质量还是完全信任的。我选择它作为我的座驾，最大的原因是它的耐造程度，另一方面它的空间油耗与价格都是能达到我的要求的。

#最满意 最满意它的空间，驾驶感与油耗。作为紧凑级车子的它在空间上绝对不紧凑，我175的身高坐在后排无论是头部还是腿部都不会有压抑感，和同级比较它的空间优势还是挺明显的。底盘扎实稳定，车子开起来很有大众车的感觉，挺有韧劲的，再一个这车很省油，燃油经济性挺高的，毕竟作为家用车的它日后的燃油费用是主要支出，所以我对油耗方面还是很看重的，总体来说我对我这辆“老牌”桑塔纳是非常满意的。

#最不满意 噪音控制水平还有提升的空间，车子急加速或者深踩油门时，发动机的噪音还是比较明显的，再一个胎噪偏大。

#空间 空间在它的级别中绝对算是可以的了，我觉得一家四口出门开它还是可以满足的。

#外观 外观经典耐看，看的多了也就没说啥新奇的感觉了，但对它的外观设计我还是很认可的。

#内饰 我这款是高配车型，坐在车内的感觉还是可以的，整体设计简洁大方，操作顺手，塑料感是重了一些但还是挺舒服的。

#动力 1.5的动力市区行驶完全无压力，高速目前还没跑过，但满足日常使用绝对是没啥问题的。

#操控 底盘扎实稳定，转向精准，车子跑起来的整体感还是挺强的，有韧劲，这车的操控感绝对对得起它的价格。

#舒适性 座椅和减震都没啥问题，就是噪音控制比较一般，发动机和胎噪明显了一些，这一点有些影响舒适度。

#油耗 百公里综合在6个多一些的油耗我觉得是挺省油的，后期使用我有信心能达到5个多6个左右，对它的油耗我很满意。

本文来自易车社区用户——ty262009

买车最佳时间建议

1、12月份。年底考核4s店，冲量拼业绩。

2、6月份。年中考核业绩，冲量。

3、车展。能优惠一点。

4、其余时间。

不能买：元旦至春节。原因：大多数人买车回家过年，销售旺季，汽车涨价。

买车比买菜时间多，那就是两天一辆车，玩具车。

#车主点评#【车主：乘坐空间还算宽敞，储物空间十足，视野开阔 】

红旗HS7 2019款 3.0T 手自一体

裸车价：41万元  油耗：12L/100km 

购车时间：七个月

#选车理由代步车，首先考虑到的就是性价比。对一个刚付完房子首付的小年轻来说，动不动十几万的合资车还是有点压力的，配置还不咋的，这才决定看国产车。之前是看的轿车考虑到我们都是有小孩的人，也喜欢自驾，还是觉得SUV比较合适，再说乘坐空间也够了。红旗HS7的价格还是亲民的，在预算之内，试驾之后觉得操控也还行，上手快，开起来没什么压力，就拍板了。

#最满意其实我对红旗hs7这款车动力是非常满意的，因为我自己对动力的需求真的挺好的，恰好他搭载的是一款3.0V6的发动机，三百多匹的马力推动这款2.3吨的大车，毫无压力，销售跟我说，百公里加速8秒就可完成，试驾以后动力确实不错，而且配上空气悬挂，舒适度非常的高，高速行车的时候非常稳，对路面的适应能力非常高，能给我带来很强的行驶信心。而且内饰用的都是真皮座椅加实木装饰板的用料，摸起来手感特别好，而且更高档，而且听销售说每辆车的木纹饰板都是唯一的，更显档次。

#最不满意其实既然选择了这款车，就是非常认可这款车的，但是每辆车都不是百分百完美的，这款车对于我来说，整体表现很好。但是车是真的大，停起来还是有点难度的但是当初就是看中它超大的尺寸，霸气的车身才选择的啊。

#空间前排空间非常充足，乘坐空间还算宽敞，储物空间十足，视野开阔。后备箱空间很大，在服务区休息还能睡一会。

#外观之前大家都不看好国产车的外观，我觉得红旗HS7这款车还是给国产品牌，给国产长了脸的。时尚运动的造型，不光是我们这样的小年轻，我都看到不少的中年人都在开这款车了。至于颜色，各人有各人的喜好，我选择黑色是因为简单大气。

#内饰内饰挺简单的，坐进去的感觉不错，内饰功能用起来也挺好的，配置高。

本文来自易车社区用户——ihghhoi

就这个话题我这个老司机说二句：1充电3000次是什么概念？以一台车续航300公里算（这个续航算正常的车，至少没夸张），得跑90万公里；2一般的家庭一年通勤不超过2万公里（指普通用户，我买车20年，一般一年在1.5万公里左右），跑完90万，得45年；3普通老百姓换车年限8年左右，车子跑大概16万公里，算残值，油车应该是30%左右！电车此时比油车至少省了10到12万元，普通百姓的车应该是20万左右！可以这么说，油车卖多少钱都是纯利润，油车卖多少钱都是血亏，何况现在二手的油车也不好卖！不喜勿喷！