我的芝麻历程：

从最开始的685到现在的812。刚开始每个月都会涨分，随后涨的越来越少，直到800分左右变化就很小了，最后在808分横了近2年时间才涨了1分到809分，这个月是809分后的第一次增长，涨了3分到达到了812分。

芝麻分最高是950分，350-549分代表较差，550-599代表中等，600-649代表良好，650-699代表优秀，大于等于700代表极好。

不同的芝麻分数所拥有的权益也是不同的。700分以上可以使用绝大部分的信用服务。当然分数越高，可以享受的信用权益也就越多。

比如芝麻分大于750分，就可以作为加拿大的财务及履约能力证明，是申请签证的辅助证明。

大家觉得芝麻分真的有用吗？#芝麻分到底有多好用#

芝麻分599分，没有比我高了吧。我这个分数应该秒杀95%的支付宝用户了吧。

合成大西瓜和小芝麻

我不知道别的地方怎么样，我在杭州发现街头太多美团外卖小哥哥，饿了么小哥，就是太多送外卖的，我前面去做了几天，唉！被套路了，我想这也应该是新兴的套路吧！去美团应聘，他们说提供车住宿，他要我自己到别的地方去提车，提了车安排住宿入职，我以为考验我们应聘者导航能力，可提车去时，要我们用芝麻分做信用，提车，签了协议，过后我才发现，这就是套路我们租车，还是旧的电动车，每月599元。你没干一月也得出一月租金，他把你租车合同与信用与支付宝链接了，你也不可能跑的了，唉！进入社会几十年了，这次也还是被套路了

区区27国就想威胁中国？599：30对华发难，默克尔罕见表态掷地有声

最近欧盟表现很活跃，欧盟一直围着中国在活动。今年3月份的时候，中国和美国完成了阿拉斯加谈判，本应该使东西方的紧张关系得到缓解，没想到欧盟却跳了出来，对中国不断进行制裁，结果遭到了中国的有力反制，近期欧盟又出恶招。

欧盟拿西瓜换芝麻

中国翻倍制裁欧洲一些“反华”议员之后，欧盟就曾经威胁要取消中欧投资协定，中国据理力争，指出了欧盟所犯的错误，欧盟却恼羞成怒。前些天欧洲议会开会讨论了中欧投资协定问题，最后，欧盟以599：30通过对华发难的决策。据郑州广电报道，欧盟要求中国解除对欧洲议员的制裁措施，否则中投资协定就无限期冻结。

中国的市场容量巨大，被各国企业看好，这也是各国愿意到中国来投资的原因，欧盟的做法就是逆天而行。当前欧洲仍然受到新冠疫情的冲击，经济复苏难度极大，欧盟放弃和中国的合作，就是放弃经济复苏的机会。欧盟这种舍本逐末的做法，会给欧洲带来巨大的灾难。

匈牙利已经对欧盟不能够及时采购的英美疫苗不满，德国现在已经出现了退出欧盟的呼声，英国退出欧盟也对欧盟其他成员国产生不小的影响。欧盟再不收敛，恐怕欧盟将分崩离析。

拜登开出空头支票

欧盟区区27国就想威胁中国，是因为背后有美国在壮胆。拜登上台以后，就开始拉拢欧盟，对欧盟许以种种好处，希望欧盟能够与美国站在同一条船上反对中国，因为拜登不想让中国在他的任期内超越美国。拜登与特朗普一样坚决认为，中国的发展影响了美国的利益，他一定要将中国打压下去。美国送给欧盟的好处就像棉花糖一样，体积很大，很甜，却不能充饥。

印度帮助美国进行“疫苗外交”，结果导致本国疫情陷入万劫不复的境地，美国却坐视不理，拒绝向印度提供疫苗生产原料，也不向印度提供本国多余的疫苗。如果欧盟遭遇危机，恐怕和印度的结局是一样的，所以欧盟必须头脑清醒，否则后果不堪设想。

中国早已亮明态度

虽然中国认为中欧投资协定不是欧盟对中国的恩赐，可是看到欧盟一错再错，中国还是希望欧盟能清醒一下。中方指出，对中国的内政进行干涉，违反了国际法，破坏了基本国际准则，伤害了中欧友好关系，中国的反制是必要的。中国希望能和欧洲互惠互利、合作共赢。欧洲必须与中国相向而行，否则会使自身利益严重受损。

德国总理也对欧盟的做法甚为不满，欧盟决定冻结中欧投资协定以后，默克尔罕见表态掷地有声。默克尔表示中国投资协定有利于欧洲维护利益，她本人愿意为该协定的每一个字做出担保，她能确定每一个字都不会伤害欧洲利益，默克尔坚决反对欧洲与中国对抗。默克尔认为加强中欧合作能够促进欧洲经济的快速复苏，能够提升欧洲的经济发展质量。

默克尔的表态不是在哗众取宠，因为德国近年来通过加强和中国的经济合作，获得了很大的收益。尽管受到新冠肺炎疫情的冲击，德国的经济损失仍然不是太大。欧盟应该吸纳默克尔的建议，做出正确的判断，不要成为美国的炮弹。

部分消息参考：郑州广电

[抠鼻]昨天看到新闻说盼达#共享汽车盼达宣布暂停运营# 用车停止运营了，让我这个注册用户有些许感慨，这算是我在重庆接触的第一个共享汽车平台，从最初的19元/小时的小盼熊力帆，到后来的12.9元/半小时的活力熊长安奔奔、奇瑞小蚂蚁。给我留下印象最深的有3点，一是品牌LOGO蓝色熊猫以及车身的浅绿色线条，很醒目；二是按整小时和半小时计费，对比其他平台按分钟计费来讲，让使用者觉得更紧凑更赶时间，生怕多耽搁一分钟就多花半个小时费用；三是力帆那小电车质量确实不敢恭维，再加上共享汽车日常维护保洁跟不上，确实只能解决出行，谈不上舒适。

可以用芝麻信用免去押金，还记得另一个我曾用过的共享车平台众行#众行evpop用户无法退押金# evpop，那众泰的2座小车确实给力，驾驶体验很好，我都想去淘一辆平台下线的二手车来玩玩。共享的电动车按分钟计费很实惠，只有计时费没有里程费，只可惜在2019年夏天众行就消失了，下线前的半个多月还推出了39元开一整天的活动，当初注册缴纳599元押金，退了好几个月才总算退回来了。现在回想，众行最后推出的39元开一天活动，就是让用户推迟退换押金的时间，因为平台规定退换押金必须等最后一次用车完毕的一个月（还是几个月？记不清了）之后，想我这周最后享受了39元大餐的客户，自然退押金就慢慢等咯！[捂脸]

今天试了盼达app还能下载安装并登陆，惊喜发现我账户里还有13元余额，查看历史行程累计有19次，最近一次已经是2019年了。除去各种优惠抵扣，花了386.69元，申请了几张发票纪念一下。记得有段时间盼达还跟罗森便利店合作推广，罗森会员购物送盼达用车券。