司机不守信用

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司机毫无信用，对他只能以力服人，把他打回谈判桌！

让基辅供／停电，俄乌双方努力的目标，为形象工程，双方不遗余力

谈什么？司机有信用吗？美西方有信用吗？继续打吧，打到分出胜负为止。再说，司机说了算吗？

俄乌冲突又有变数，泽连斯基喊话普京谈判，俄罗斯给美国下马威

很多人说跑滴滴月入过万，看了那么多篇文章，这篇是写得最实在的。他创业失败后离婚，净身出户，逼不得已只能去跑滴滴。

又被租车公司套路了一把，把租车变成了以租代购。一辆6万多的车，贷款3年买下来要12万多，原以为跑3年滴滴，自己好歹还能得个车。哪知道，3年后这种营运车辆也差不多到了强制报废的公里数。

他每天跑十几个小时，扣掉租金、贷款、维修、保养、违章，月纯收入从来没有超出过4千元，还落了一身的病。遇到蛮横乘客敢怒不敢言，憋成内伤。比打工伺候老板还辛苦。

更悲催的是，以租代购交的首付款退不了，贷款不还又会影响征信。就算他没跑滴滴，去找了份货车司机工作，每个月仍然在还着租车公司的钱。

唉，真是，生容易，活不易！

就怕司机不守信用啊，交过钱了，企业却不给你，就像马达西奇[泪奔]

乌克兰总理什梅加尔昨天表示，泽连斯基总统要求从9月1日起进行私有化，最高拉达此前已通过了私有化法案 乌克兰最高拉达前议长拉祖姆科夫痛心地说：“这是在贱卖国家。” 乌克兰私有化运动持续已久，目前只剩下电力，水力、一些医疗机构和少量大型工矿企业。泽连斯基想干嘛，不是说战时制度吗？ ​​​

我今年42岁，前两年在深圳做生意因为疫情及其他原因亏了不少钱，信用卡逾期。因为深圳的房租及生活成本有点高，今年6月份来到惠州谋生，在网上看到招合作司机，说月纯收入一万以上，我于是来到惠城区的车世霸物流车运营有限公司咨询，接待我的是一个湖北老乡，我说了我的基本情况，他说没关系，征信不好的话也行，叫我先付一千看能不能帮我，当时说要以租代买一个电动面包车，首付一万一千元，每月2997元交三年，三年后车就是我的了。我当时一想要交钱觉得不怎么靠谱就说算了。其间我一直在给别人打零工，那个王姓老乡一直联系我，说做合作司机的大好前景，月收入过万，说我的征信不好可以尽力帮我等等。我看做临时工的收入也不高，况且也不稳定，于是向我大姐说了一下情况，本人离异，右腿残疾有三级残疾证，也不好找工作，家里有七十多岁的老妈和一个读初三的儿子。大姐理解了我，并借了我二万元，于是我7月3日到车世霸公司交了一万一千元，王姓老乡叫我等十天左右，我答应了，7月13日我拿到了一款开瑞优优电动车并开回我租房的地方，车是深圳飞羊汽车贸易公司的，行驶证上也是这个公司的名字。他说明后天给我安排工作。15号我听从安排从惠阳开往惠城区，车到半路抛锚了，明明有百分之五十多的电量，但就是开不动，我慌了联系了王经理，后来经拖车来到开瑞电动车在惠城区的一个服务站，经过检查，是整车的电池组有问题，要从原厂换新电池，叫我回去等三天左右。当我的车升起来时，我发现车底有好多枯藤杂草，当时我问维修人员怎么回事，他说卖车的有几百上千台车都放在室外……我于是独自回到了惠阳。三天后我取到了换了新电池的新车，然后依王经理的安排去了博罗给拼多多的多多买菜送货，第一天还好，第二天车又出问题了，仪表盘上有个小乌龟的图标，车速只有十几码了，加油门也没用，而且还溜车，又通过车世霸的王经理和开瑞服务站的黄师傅，第二天早上黄师傅从惠城开车到博罗，说换了个TbS，下午我又去了惠城的服务站检修。再然后又调到了惠城的西湖旁边的美团配送，然后我又发现车子有问题，空车的续航才一百二三十公里，出厂新车应是260公里。其他同事的旧电动车载货也有220公里左右，所以我的车只能跑半天左右就要去充电。我的新车怎么不如旧车，于是我又去了车世霸公司找王经理，王经理让我找老板曾总，曾总说是深圳飞羊公司的问题，并反映给了平瑞车的安徽总公司，总公司安排了一个提供电池的厂家的技术人员，于是我又开车到惠城的鑫通服务站，经过了解和检测，那个技术人员说，我的车是2019年6月出厂的，放置了两年，电池及电子元件已老化，哪怕再换电池也达不到出厂设置的要求，最多续航一百七八十公里，还说要向总厂打报告要等一个星期。于是我又开回了西湖配送站，由于续航不足还溜车，我就没有出车配送了。其间我找车世霸讨要合理的公道，因为就算再怎么修也是个问题车，也不如新车的性能，我要求换新车，他说换新车是不可能的。我不忿，说不换就退了我的车，返还我的首付……他说帮我问问飞羊公司帮我争取看看，最多能退三千元。一直拖，拖到今天又过了五六天了。我真的不甘心，这不是欺诈消费者吗？我还出了二千元注册了货拉拉，现在一个月过去了，一分没赚到，借的两万也在花光了。无奈之下打了12315立了案。我的诉求是终止合同，退还首付，并适当补偿误工费。现在不知道怎么维护自己的合法制益，各位有什么好的建议？

来到我们这个工地长期司机一万块钱工资，挖机司机也是一万块钱工资，都是吃这个饭，b2替班的司机一天挣五百多也是吃这个饭。

前段时间工地来了十几个大车替班司机，来的时候工地老板说管他们吃住，那些大车替班司机说可以，后来在工地干了几天，每天都是大米盒饭，吃了几天他们就不愿意了，嫌弃都是米饭，吃不习惯，因为那些大车司机都是从河南那边过来的，他们哪里都吃面条，就因为吃饭问题跟老板提条件呢，想让老板改变伙食。

当初老板来的时候就跟那些大车司机说好是管吃住，别管吃啥都让你们吃饱，老板也比较讲信用，就比如说你们来给我替班，干一天就给一天钱，下班就给钱，因为每天下班之后老板就安排收下人给那些司机转钱，基本上都是干完活就给钱。

大车老板是爽快人，来的时候说的什么就是什么，大车司机干到现在已经有十来天，现在说饭不好吃，让老板给改变呢，老板挺为难的，因为我们这个工地没有食堂，每天都是让收下人订饭，大车老板手底下光那些b2大车司机就有好几十个人，连上次找来的替班司机总共不下五十来个人，不能因为你嫌饭不好吃就改变吧，那些大车司机每天中午想吃面条，那送饭的来了，面条基本也就凉了，就因为吃饭问题前几天走了好几个替班司机。

现在这大车司机要求都很了，一晚上挣五百多块钱，还是下班就给，挣人家钱还要求这个要求那个，一点委屈不受呀。

b2大车司机们，如果你们在工地干长期替班一天挣五百块钱，下班就给，老板还管吃住，你们会不会因为吃饭问题谈不妥就不干了。

每天给大家分享大车司机有工地上的生活，喜欢的给点赞支持一下，以后会分享更多的司机信息。

司机有错吗？是谈好的价格！不守信用！事件做完了！反悔这算什么！你可以不同意！通行证也不是好办到的！也要一定费用！有一定关系才能办到