浙江宁波，男子在软件上联系一辆货车运送一批食品，到收货地点时，司机因没做核酸被拒之门外，他认为男子下单时没有告知，应当负责，要求加付600元压车费，男子不肯，随即陷入争执，最终导致这批货物过期，司机被诉至法庭，要求赔偿损失15278.9元。
施先生的客户订购了一批榨菜，需要一辆车将货物送到杭州客户指定的仓库，便在软件上下了单，一位姓鲁的司机接了单，当天便赶到了装货地点，因为客户临时又加购了一些榨菜，比下单时多装了些。
下单时的运费是305元，因为多装了货，鲁师傅便和施先生商量加些钱，施先生提出再加100元，鲁师傅觉得价格也合适，便答应了，并签了一份书面运单，约定好了价格405元，从宁波送到杭州。
下午装好货鲁师傅便出发了，约定次日下午3点之前赶到目的地，中午12点多他就到了，但是到了之后遇到了麻烦，卸货仓库在一个园区里面，没有48小时之内的核酸不能进入。
而鲁师傅的核酸记录早已经超出了48小时，于是便联系了施先生，称自己没有核酸进不去园区，没法卸货，让他想办法处理一下，然后再加300元的压车费。
因为加钱。施先生在平台上进行了投诉，之后鲁师傅见时间渐晚，改变了要求，让他先转给自己1005元，405的运费，今天和明天两天而定押车费600元，施先生不肯，只愿意支付405元。
并告知施先生，核酸检测时防疫所需，与自己无关，但鲁师傅认为，是他事先没有告知自己卸货仓库需要核酸记录才能进入，造成他没法卸货，受到了损失。
如果施先生想继续让他把货送到，必须先支付1005元，否则就会在明天8点之前找仓库把货卸了，施先生还是没答应，鲁师傅便开车从园区门口离开了。
次日早上7点，两人继续协商，鲁师傅还是要求施先生支付1005元，如果过了8点就涨到1305元，施先生也松了口，称愿意再加200块钱，但是鲁师傅不肯，称已经过了8点，坚持1305元。
后面几天，两人就此事一致协商，但是每过一天，鲁师傅就会加300元，谈5天，费用已经涨到了1905元，最终施先生也不打算再和鲁师傅协商了，此前的投诉结果也下来了，软件封禁了鲁师傅的账号。
次日施先生便将鲁师傅起诉，要求鲁师傅赔偿其损失15278.9元，之后又变更了自己的诉求，扣除掉405元鲁先生的运费，赔偿14873.9元。
根据民事诉讼谁主张谁举证的原则，应当先由施先生举证，证明自己的主张，为此他提供了证据：书面运单一份、双方聊天记录一份、软件订单一份，订购榨菜的订单四张。
书面运单、软件订单证明了他和鲁师傅之间存在着运输合同关系，聊天记录证明了事实的发生，榨菜订单证明了货物的价值。
并陈述自己的理由：
根据合同约定：1、运费结算方式通过软件支付，以回单为依据，按时结算，施先生对鲁师傅所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失无损坏后1日内付清当次运费，鲁师傅索要运费并未提供回单。
2、运输途中如发生货物灭失或无法正常使用，按运单记载货物价格全额赔偿，运单未记载价格的按原告同类产品出厂价赔偿。
根据合同约定，鲁师傅索要运费应当凭借回执，没有拿到回执单向其索要运费，属于违约，其有权拒绝，至开庭之日，货物已全部过期，客户追究自己的责任，导致退款，损失应当由鲁师傅承担。
鲁师傅也提出了自己的抗辩意见：自己已经将货物送达目的地，是因为施先生事先未告知需要核酸记录，导致未进入园区，自己有权要求施先生支付保管费。
施先生不支付运费、保管费自己作为承运人是有权将货物留置的，货物过期是因为施先生拒不支付运费和保管费的缘故，应当由他自行承担损失，对此还应当支付自己29100元的保管费，405元的运费。
院方审理后认为：双方签订的运单系真实意思表示，内容合法，应当依法成立有效，双方均应按照约定履行自己搁置的义务。
鲁师傅兼职要求先支付运费和保管费等费用再运送货物，并最终拒绝运送导致货物处于滞留状态，行为违反了约定的运费支付条件，也违背了诚信的原则，属于违约，应依法承担违约责任。
施先生托运的货物为食物，已经超出质保期，现已无法使用，鲁师傅应当赔偿施先生损失，15278.9元，施先生同意扣减运费405元，应赔偿14873.9元。
两人对于核酸检测产生的第一天保管费均有过错，应该各自承担损失，酌定每人承担150元。
而当天在得知需要核酸才能进入园区内，鲁师傅不第一时间去做核酸，而是违约索要保管费和运费，被拒后更是将货物卸至其他仓库，属于扩大损失，鲁先生自行承担。
判决：鲁师傅十日内支付施先生损失14723.9元。
@看案明法《民法典》 第八百三十六条 托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。
注意，另有约定除外。
#奇案大侦探第一季# #头条创作挑战赛# #我在头条搞创作第二期#
“哎！哎！说你呢，马上卸货”，这时库房工作人员又催我马上卸货，我还是那句话，不卸，找你们经理。
事情是这样的，一家公司要我给他们运送货物，当我把这批货运到这个公司时，库房在检验这批货时，发现货物不达标，后来找厂家进行协调，协调进行了3天，终于达成了协议，能卸货了，但却被我叫停了，原因是我在这里压货三天，三天压车费，每天800元必须付给我，才能卸货，不想这个要求被主管拒绝了，于是我和他们进行了争执，不给压车费，绝不卸货。
我让他们喊他们经理来，经理知道这个事情后非常同情我，并答应付给我压车费3000（三天每天1000），据说是按行情，但他的这个要求却被我拒绝了，原因是之前我说好每天800，多余的我不要，这个经理说我通情达理，并狠狠教训了他的主管一顿，并停了他的职。
就这样，他们补偿给了我2400元，我顺利的卸了货，而那个主管却私下狠狠对我说，以后有你好看的，我对他说，拜拜吧您！老子以后不侍候了，惹不起还躲不起吗？你对此怎么看，欢迎评论区留言。
贵州，贵阳。张大哥运一车辣椒到贵阳，货主全程跟车，进服务区前飘了30秒的小雨滴，货主以此为理由，拒绝付4000多元的费用，张大哥不接受并报了警。
张大哥从广东湛江拉一车辣椒运往贵阳。运费4000元，另外需要压车一天，500元，一共4500元。张大哥觉得辣椒是鲜活农产品，可以走绿通，这一趟下来也能挣些钱。
并且张大哥只开车，货主全程跟车，辣椒的装卸都有货主处理，张大哥只要按照货主的要求开车就可以，看起来也很轻松。
但在临近一个服务区时，天空黑了起来，货主担心会下雨，把辣椒淋坏，就让张大哥开到服务区，休息一会，顺便把辣椒盖好。
然而离服务区还有500米，天空就飘起了小雨滴，张大哥加快速度，不到30秒就开进服务区。
经过路上1000多公里的奔波到贵阳后。因为货主和张大哥做过约定：货到之后，车子需要压上两天，等货物卖了之后，才能结费用。所以，到达目的地之后，张大哥又等了货主两天。
两天之后，本应该是货主给张大哥付4500元费用的时候，可是这时，货主却找理由，拒绝给张大哥付相应的费用。
原来，辣椒拉到贵阳，辣椒的销路并不是很好，并且很多辣椒烂掉了，让货主损失了两万多元。货主认为，就是因为路上被飘的那些雨，导致辣椒烂掉，所以他认为张大哥有责任承担这个损失，拒绝了支付费用。
可把张大哥给急坏了，明明路上货主全程跟车，自己只是按照他的要求来做。并且路上只是飘了一些雨滴，这根本不是辣椒烂掉的主要原因。现在货主竟然拿这个作为理由，摆明就是耍赖。
张大哥认为，自己在路上开车并没有问题，辣椒烂掉也不是自己的责任，所以货主应当给自己支付相应的4500元。
双方因为这个问题，争持不下，无奈之下，张大哥报了案。警方到来后，了解了情况，警方也认为，货主全程跟车，装卸货也是货主负责，货主有责任用雨布盖好辣椒，张大哥只负责开车。
那么在路上飘的那些雨滴，不管是不是辣椒烂掉的原因，张大哥都不用负责任。经过调解，货主给张大哥付了两千元的运费。
事后，张大哥越想越不对劲，明明不是自己的责任，为何只付2000元运费，于是他再次联系货主。货主表示很惊讶，他说他不是付过运费了吗？因为这批货损失了两万多元，双方都有责任，他承担十分之九，张大哥承担十分之一 ，这是合情合理的。
但是张大哥依然不认同，他告诉货主，如果不支付剩下的2500元费用，他将通过法律的途径维护自己的合法权益。
在这件事情当中，货主全程跟车，装卸货也是货主的责任，在这种情况下，辣椒被雨滴淋了30秒，并且在卖过程中，因为辣椒烂掉，货主损失两万多元，他以此为理由，拒绝付张大哥的相应费用，这是否合理？
货主下单之后，张大哥接了这个订单，他们就构成了合同关系，双方应该按照合同的约定，各自履行自己的义务。
根据《民法典》第五百零九条【合同履行的原则】的规定，当事人应当按照约定全面履行自己的义务。
当事人应当遵循诚信原则，根据合同的性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务。
在合同中，他们约定，张大哥只负责开车，全程按照货主的要求来做，货主负责辣椒的装卸，那么按照正常的逻辑，货主也应该预防辣椒被淋，做好防雨措施，但由于他没有盖雨布，在离服务区500米的距离，辣椒被雨滴飘了30秒。
按照约定，张大哥应履行开车义务，货主应履行装卸货，保护货物的义务。并且货到了之后，张大哥履行压车两天的义务 ，等货主把辣椒卖了之后，货主应当履行支付500元费用的义务。
但在这件事情当中，虽然张大哥履行了开车的义务，货主却以辣椒被淋了30秒为理由，作为辣椒烂掉的原因，拒绝支付张大哥相应的费用。由于这个并不在约定之内，所以货主应当履行支付费用的义务，现在，货主只支付了两千元，剩下的费用没有给，那么他的行为属于违约行为。
根据《民法典》第五百七十七条的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
根据该条款，违约情形划分为两大类:
1、不履行合同义务，又称毁约行为，指债务人拒绝履行任何合同义务。
2、履行合同义务不符合约定，是指迟延履行合同义务、履行合同义务有瑕疵或者不完全履行合同义务的行为。
根据违约行为的分类，货主已经支付了两千元的运费，履行了一部分的义务，但是还有2500元没有给张大哥，这属于不完全履行合同义务的行为。因此货主应当承担赔偿损失的违约责任，给张大哥支付剩下的2500元。
司机长途跋涉拉货不容易，不能因为自己的销路不好，或者因为货物本身的原因，导致自己亏损，而把这些亏损作为理由，克扣司机的运费，这是不合理的，广大司机朋友遇到这样的事情，一定要用法律的途径维护自己的合法权益。
大家觉得辣椒被雨淋是否是张大哥的责任？
1938年，李森换上伪军官服，把搞到的军械装上车，押车出了城。路上，他躲过3次伪军的询问。眼看就要抵达八路军驻地，结果被人认出来了。
李森这批军火，是好不容易搞到的，千万不能被发现，一旦被发现，军火没了，自己小命也不保。
李森是交通员，大青山抗日根据地派人通知他，要他准备一批军火，数量大，时间短。这项任务很艰巨，即便军火搞到了，也不一定能运送出去。当时有不少同志因此而牺牲。
李森没有犹豫，这事必须干。接到任务后，他开始着手准备起来。他找到伪军副官云瑞龙，这人平常跟他关系不错，他找了个由头，说自己需要一批军火。云瑞龙从中拉线，这事就成了。
除了军火，李森还捎带着搞了些蓄电池、电子管、药品。军需品搞定好，李森将这些物品藏在了伪军一个连长的家里。
根据地需要的东西都齐了，可怎么送呢？
日本人在包头防守很严，别说是一卡车枪支弹药，就是平常老乡们买的盐多了一些，鬼子都怀疑是给山里八路军送的，被抓了后果都不堪设想。
思来想去，李森找到了伪军十八团守备连长云连。
云连也是蒙古族人，他与李森共事多年，李森知道他的为人，有些正义感，不随意出卖兄弟，他当时正掌管着伪军的汽车连。
于是李森找到他，编了一个借车贩粮食的理由，向他借辆大卡车和一名司机。李森怕他为难，主动提出保证，如果贩粮出事，决不连累老兄！
话到了这份上，云连不借也得借了，便借了他辆卡车和一名司机，供他使用。
天黑时，李森换上伪军官服，腰里插上盒子枪，趁着暮色把搞到的军械装上车，为了打掩护，他在军械上面盖了帆布，又在帆布上面装了层粮食。
天黑后，他押着车出了包头城。
一开始，李森畅通无阻，因为有云瑞龙开的路条，守城的鬼子见有路条便没有阻拦，顺利通过关卡。
天快亮时，眼看就要到达目的地，两个伪军突然从岗楼里蹦出来，端着枪，摆手示意要停车检查。
李森像之前那样，给他们递了根烟过去，伪军睡得有些迷糊，接过烟，看了眼路条，准备放行。
然而就在放行之际，岗楼上站岗瞭望的伪兵突然大喝一声，快抓住他，这人是八路！
李森一看不好，眼疾手快，对准岗楼上的伪兵就是一枪，送他见了阎王。
他又用枪顶住小个子伪军官说，只得麻烦你护送我一程了。伪军见着枪，吓得有些哆嗦，麻利地跟着上了车。
接着李森对司机大喊，冲过去！
一溜烟的工夫，李森消失在伪军的视线里，顺利抵达大青山根据地时，他才松了一口气。
与根据地的兄弟唠了一会，李森麻溜地将这批武器卸下来，交给了大青山根据地。
这事后不久，李森当上了游击队队长。
#头条创作挑战赛#
阅历是最宝贵的财富
年近五十，开始怀旧了，经常会想起过往的人和事。
我们这一代人是幸运的，是国家政策放开时第一批幸运儿。九一政策放开，九二年我高中毕业加入打工者的行列，按时间列举，曾经干过小工，小贩，押车员，装修，送过蜂窝煤煤气罐，超市理货员，后来跟舅舅刷油漆，不幸的是发生了油漆中毒，宣告了打工生涯的结束，修养期间为了讨老婆方便，又重新回到高中复习，说是复习，其实主要业务是相亲，但因为当时身体原因，虽然相亲多次，却从来没被相中过，所谓有心栽花花不开，柳暗花明又一村，好死不死的高考考上了，九五年上了一所师范院校。九七年身体好后，又在寒暑假期间打工，毕竟家里太穷了，那个时候也不只我一家穷，整个社会都处于一种贫饿的状态，只是因为我们家曾经地主的阶级成份，被扒得更光些罢了。大学期间，课余代了几个家教，现在还记得，一小时五块，每次两小时，每个学生每周代两次课，这三个学生从大三一直代到我毕业，其中一个小孩家长摆夜市，其实就是让我帮他们看孩子，现只只记得姓李，名字已经忘了，二十多年，他们家应该已经搬迁了，但地方我一直记着，另一个小孩王岩，单亲家庭，她妈妈是舞蹈老师，家庭原因吧，孩子有自闭的嫌疑，之所以让我一直代，是因为孩子只和我有简单的交流，其他人代课孩子从来一言不发，第三个孩子董浩，家长是倒腾钢材的，在那个年代算是富豪了，但儿子不争气，完全是花花公子作派，在学校一直在女孩子堆里，家长目标是让他能考上中专，结果好巧不巧的是，我毕业后在一所中专任教，这小子在第二年也考到了这所学校
今晚开播<商海浮沉>。先交待背景，为何走上这条道路。
八八年底，在一个工地施工，常和管片的头头一起聊天，我们叫<片长>，那时不兴项目经理。偶尔一起喝酒，一次几个人喝得多了点，片长说，你们几个总说北京爷，你们现在是工人，将来升到队里，我已经到了工区，你们到了工区，我都在公司当头了。那个人是复转兵，一起来的就他当了小头，说话不客气。当时我就有了想法，第二天去公司交了辞职报告，劳资科的人认识我，因为我岳父当过局里的头，劝我半天，说将来会有前途，我当时听不进去，办完手续将档案存到了市人才中心，回家后告诉了参谋长，她也没在意，只说你看着干点什么吧。第二天去和工友告别，二个师傅帮我把自行车重新组装了一下，全换新配件，加新油调整的十分轻便。与大家拱手告别，言称不混出个人模狗样绝不再见。
当时家里还有四十块钱，也不知道干什么好，幸亏有个发小是个串子，认识的地方多和人关系不错，介绍我去了一个贸易公司，是工厂的三产，经理是两个老师傅，这个行业里干了多年，天天没事去那泡着，学习了钢材的基础知识，认识了一些门里的人，直到八九年三月，才完成了入行的第一单生意。
在那里认识了人生的第一个贵人，是乡企的材料员，为厂里采购钢材，复员军人参加过珍宝岛战斗，负伤退了下来，东北人，可能说了也能干，后来我们合作了五年，合作的成功率百分之七十，参谋长总夸他是个贵人，对我帮助很大。
三月份他们厂停工了，没有中板。刘儿急得满处瞎跑，一嘴的泡。此刻我刚认了一个师傅，是部级的物资站的小头，比我大二岁，我求他帮忙，他找了天津中板厂的总工，是他家的故交，因为我师傅就是天津长大的。批了四十吨中板，三月四号提货，押车回到北京郊区的厂里，已经晚上八点了，等完了事搭货车回家，十点多了，参谋长还在等，因为那天是她生日，一直没有我的消息心里不踏实。
见了面我从里边衫衣口袋里掏出来掙的好处费，八百元钱，一共一千六我和师傅各一半。参谋长数了半天，那会是十元一张，她从来也没有过这么多钱。第二天陪她去吃饭，补了一个生日，给了一百元让她买点礼品，还舍不得，结果花了五百元装了一部分机电话，经学校的总机转。从此有了信心，开始了从商之旅，因为有了电话，联系业务方便了许多，认识了更多的单位和个人，走上顺风车道。《第一季，第一集》，未完待续！晚安！明天见。等下去师里再写一条。
1941年9月的一天，十几辆鬼子的运输车队正缓缓地准备通过公路上的一个隘口。当打头的鬼子侦察车接近隘口时，押车的鬼子军官立刻让车队停了下来。
鬼子军官拿出望远镜，对着隘口两旁的大山仔细观察，但见山上树木葱郁，杂草丛生，除了偶尔有飞鸟经过外，再无一点异常。
鬼子军官放下望远镜，下令让机枪手对着两旁的山上进行火力侦察。顿时，车顶上的鬼子用歪把子对着山上的树林里一通扫射。
随着一阵弹雨激射，两旁的树木被打得枝叶乱飞，尘土飞扬。可是当机枪停止射击后，山上又恢复了一片平静中。
鬼子军官这才放下心来，看来这里并没有埋伏中国军队，于是军官挥手让车队马上经过隘口。
就在鬼子车队浩浩荡荡开进隘口时，却不知道山上的岩石背后，正埋伏着一支部队，队员们都悄悄拉开了枪栓，子弹上膛，随时等候队长发出射击命令。
这支提前得到情报并早就埋伏好了的队伍，正是活跃在大青山一带的游击队，队长项汉生是一个有着丰富作战经验的老八路，别看他才三十多岁，却已经身经百战了。
由于项汉生是大青山附近的人，对这一带地形比较熟悉，所以上面才考虑把他派到了游击队来担任队长职务。
此时大青山游击队虽然有百十号人，但却没有拿手的武器，除了一半人有步枪外，另一半只有老套筒和大刀，如果对阵武装到牙齿的鬼子，肯定是没有一点胜算的。
况且游击队目前正处在日伪军和国民党军队的夹缝里，随时都有被任何一方消灭的危险。项汉生上任队长后，首要的任务就是要弄一批武器，先把自己的队伍武装起来才是最主要的。
因此，经过内线送来的鬼子运输车要经过的情报后，游击队得知这次鬼子车队上除了军队所需要的重要物资外，还有一批军火。大家一致认为，必须要截获这批物资以充实自己的队伍。
项汉生开始还有疑虑，可是在队员们群情激昂的情绪感染下，他也不好再坚持，于是就决定在隘口设伏，好利用绝对的地理优势打鬼子一个措手不及。
眼瞅着鬼子的车队全部进入隘口里，项汉生大喊一声“打”，瞬间，游击队的各种武器一起开火，枪炮声响彻山谷。
很快鬼子就被打了个首尾不顾，由于前后的军车被炸毁，夹在当中的车辆也动弹不得，鬼子被迫下车来，一边顽抗一边清理燃烧的汽车。
眼瞅着鬼子死伤惨重，没有多少可以抵抗的成员了，项汉生马上命令游击队出击，他一马当先冲下山去。后面队员们紧随其后，纷纷呐喊着跳出掩体。
等游击队员们全部下了山，正要去抢剩余军车上的物资时，不料中间五两军车车厢突然打开，一挺挺黑乎乎的重机枪口露了出来。
不好！项汉生脑袋嗡的一声，知道自己轻敌了，看样子鬼子是早有准备，这是要把游击队一口吃掉的节奏啊！
项汉生撕心裂肺地喊叫着让队员们撤退，可是这个时候哪里有人听得见他说啥，都想着抢物资去了。鬼子机枪很快开火了，一串串子弹无情地收割着游击队员们的性命。
这突如其来的变故，让很多队员来不及躲避，当场就牺牲了二十几个战友。剩下的一看不好，急忙连滚带爬撤到了队长附近。
项汉生一边组织队伍反击，一边指挥剩余的人从隘口撤出去。现在回山上是不可能了，只有向北拼命撤退吧。
军车上的鬼子看游击队要跑，于是纷纷跳下来朝游击队追上去。幸亏队员们常年在山林游走，身体比较灵活，才能勉强逃出了一部分。
不过，鬼子像是疯狗一样，死死咬在他们身后，大有不消灭所有队员不罢休之势。
项汉生带人边打边撤，队伍慌不择路朝着北边国军驻地跑过去。就在鬼子快要追上游击队时，两边突然响起了密集的枪声。
鬼子一看，原来是国军出动了，他们的火力可远非游击队可比，因此一出手就打死了不少追兵。
鬼子见势不妙，这才撇下游击队撤走了。项汉生长出了一口气，看看身边仅剩下四十多人了。想想一会功夫就折损过半，项汉生心里非常难受。
这时候，国军连长杜泽宇走过来，和项汉生两个人的目光一碰上，两个人都有点不自然。
说起来，项汉生和杜泽宇不仅是老熟人了，两个人还是仇人。当年项汉生的父亲因为私下里给红军帮过忙，因此后来遭到村里还乡团的报复。
那时还乡团的头目就是杜泽宇的父亲，他让人抓捕了项汉生老爹后，严刑拷打后投进了大牢。项老爹因为伤势过重不久后死在了牢里。
项汉生发誓要为父亲报仇，因此他后来就参加了革命，只为有朝一日回来报仇雪恨。不过，那时候杜泽宇还在省城读书，对父亲的所作所为并不知道。
后来抗战爆发后，杜泽宇投笔从戎当了国军的连长，和项汉生的游击队发生了好几次摩擦，都是双方互相克制才没有擦枪走火。
这次游击队差点被鬼子包了饺子，杜泽宇出手相助才使游击队幸免于难。对于当年两个人的仇怨，杜泽宇表示愿意替父亲受过，任由项汉生处置。
项汉生突然拔枪对准杜泽宇脑袋，狠狠抠动了扳机。众人大吃一惊后，才知道枪并没有打响。
项汉生轻描淡写地道: 你救了游击队，我也打了你一枪，以后我们两清了。
在众人热烈的掌声中，两双大手紧紧握在了一起。兄弟可以阋于墙，但必须外御其侮！
目前，在淄博市公安局交警支队的积极推广应用下，“智行淄博”车路协同系统在淄川、博山、周村、文昌湖四个区县300多个城乡红绿灯3000多公里的通车里程实现安装覆盖，开展了全片区的全域应用测试，带给我们良好的驾驶体验。
“智慧的路、聪明的车”已经由验证阶段走向实地，落地应用。杜绝了突然急刹车造成的临时一脚油。减少油耗的同时，车辆的启停频次、路口压车时间、汽车排放也相应减少，提高了通行效率和行驶的安全性。下一步，将在全市推广应用。市公安局交警支队联合相关科研单位推出车路协同智慧交通诱导系统——“智行淄博”上线运行，它让人、车、路信息交互、共享状态，相当于给车装上了“千里眼”，能提前预知前方红绿灯的状态，让驾驶者始终处于绿波带，体验一路绿灯的畅快。
据了解 ，2021年淄博入选全国第二批智能网联汽车试点城市。“智行淄博”车路协同系统实现了数据赋能，为淄博智慧交通助力。
#天津：离津需审批报备# #天津抗疫日记# #天津疫情随时报#
自驾离津经验分享
1.提前准备
①48小时内核酸检测阴性报告
高速口工作人员会查验核酸检测的日期是否满足要求，建议提前领取纸质版核酸检测报告，或者提前截图好电子版报告以方便查阅，避免过多耽误时间导致压车。
tips：目前天津全市积极抗疫，正在进行全员核酸检测(第二或者第三轮)，需要注意的是，全员核酸检测不一定会提供个人结果报告，急需核酸结果的建议个人到指定检测点进行自费单采检测(单采自费40元)。同时由于全员核酸检测，样本测试量激增，各大检测点自费单采出报告的时长都会有不同程度的延长(我等了24小时)。
②健康码绿码及行程码
建议将天津健康码(绿码)和去往目的地的当地健康码(绿码)，以及个人近14天内的行程码，提前截图备查，避免过多耽误时间。
③离津证明
天津居住地所在社区或者工作单位(如异地工作的)开具的离津证明，并加盖公章。经咨询社区居委会，社区或者工作单位的离津证明，二者均可。
④新冠疫苗接种证明或者电子版截图
⑤工作单位在职证明
注：①②③为必须项
④⑤为本人额外准备的备查项
2.配合检查
按照检查站工作人员指引或者提示，出具上述备好的材料即可
3.理解+感谢
全员抗疫，人人有责
寒冬腊月里，一份善意的理解以及一句衷心的感谢，是我们带给每一位奋战在抗疫第一线英雄们的最大的温暖。
加油，天津
加油，中国
