为什么疫情反复导致很多人车贷房贷断供，做生意的倒闭也不计其数。这是典型的提前消费导致抗风险能力弱，我也算90后创业大潮中的一员，跟大家聊聊我的“创业心得”。

其实做二手车算不上创业，毕竟基本稳赚不赔。源于我在做生意的时候相对保守，坚持两个原则。第一固定成本越低越好，去年底其实有个机会，有人投资我做一个大展厅，两三千万的投资，做起来了我的网络账号也会机构代理做的更好，考虑到疫情可能反复，加上我自身能力不足，果断拒绝了这种无脑扩张。一杯好茶向来七分满，超过这个限度烫手又烫嘴。

第二是我对于一个项目的投入设限，比如今天我要打牌，带了1万，输到最后还需要我添一百元就有机会回本，这个一百元我不会追加，到达我承受范围后，及时止损绝不乱想。

说回实际吧，去年11月我店里19人，现在店里9个人，19个人的时候抢着做客户，9个人的时候人人都忙不过来。2个评估师固定底薪8000，提成另算。剪辑5000，行政3500，财务8000。房租4000，水电2000内，社保9000左右，杂费10000内。资源包5到6万区间，人工水电固定支出5万内。资源包可以不算钱，车源卖同行都可以回本甚至盈利。月收入是我固定支出的三到五倍，这段时间因为长沙疫情，业绩下滑。但是库存清到只剩6台，不到300万的资金压力根本没影响，还有一部分来自外部投资。

手上现金充裕，疫情期间可以稳固运营，更多的时间做自媒体，客户源源不断。闲暇时间还能钓钓鱼，喝喝茶，上班也有事做。更没有房贷车贷的压力，没有花呗也没有信用卡。大多数人都分辨不清“需要”跟“想要”的区别。我当然想要一个大展厅，几十个甚至上百个员工，可是我现阶段需要的是最低的成本博取最高利润，生存下去。才能熬过这个阶段，不给自己太多压力，一切顺其自然。把更多的钱花在整备车辆，招待客户身上，形成了良性循环。哪怕生意做不大，可是做的稳当，也不藏着掖着，深夜聊点东西跟大家探讨，可能行业不同，选择不同，欢迎大家一起聊聊各自行业的现状。#二手车#

给想跑货拉拉朋友们的几点建议

我本人是从去年2月底开始兼职跑货拉拉的。到今天刚好差不多有一年的时间。我在这里谈谈我自己的一点心得。

首先呢，我本人是做手机钢化膜行业生意的，给手机钢化膜工厂供应原材料。因为考虑到经常给客户送货的需要，于去年一月份自己出了一部分钱，同时贷了些贷款买了一部货运版面包车。因为经常拉货，同时呢因为居住在深圳，客户也大部分在深圳市外和东莞一带，所以就整了部货运版面包车可以上深圳牌。（这样大部分时间不会受到限行的约束）这样以来，在两个毗邻的城市间来往就方便了不少。

通过我兼职跑货拉拉一年左右，我有以下几点感受：

1. 如果你有其他方面稳定的收入来源，而且自己的自由时间很多的话，可以考虑买辆二手面包车跑跑赚点日常的开销是完全没问题的。

2.如果你手头宽裕的话前提你有其他方面稳定的收入来源，买辆新的也是可以。

3.不建议自己租新车去跑，因为新车价格高，租金一个月下来也两到三千元左右。再加上你要买会员费，一个月固定支出就要三到四千元。这样算下来，你一个月纯收入和你进工厂做个普工水平相当。那就没有意义了。因为你跑货拉拉的风险系数会高些！

4.如果只是想用个小面包车全职去做货拉拉的话，我觉的想赚大钱很难。除非，你所处的地段好，或者手气好，每天都能抢到三到四个百元以上的单子，这样一个月下来还能我下个万儿八千的剩余。

如果不是的话，那就很难说了。

我一年兼职货拉拉以来，我看了下流水，平均一个月的流水也就5到6千左右。扣掉油费保养费停车费之类的，也就落个三到四千左右。

平均每天流水，运气好