各位车长大家好！

说到AE一期和1B概念车，各位定会折服于它们强大的实力，而随着我们今天的主角加入超测，M系IX级的大家庭又将新添一员悍将，它就是M系IX级坦歼TL-7-120。它究竟来源何处，游戏数据如何？接下来就为各位一一介绍！

历史溯源

在1954年6月的第三次问号会议上，一共提出了9个设计作为替换M48的备选，包括5个短期方案TS-1/3/4/7/9和4个长期方案TL-1/2/5/7。考虑到坦克部队后勤补给的问题，减少油耗成为设计中的关键考量，因此它们都采用了新式传动，有着紧凑的外形与较轻的车重。

至于我们今天的主角TL-7，它与另外几个长期方案一样，主武器均为90mm T208滑膛炮，或是为了符合坦歼的定位，游戏中被替换成了120mm弹夹炮。由于采用引擎和传动横置布局，车体长度大大缩短，和TL-1相比长度减少1/5，全重更是控制在了30吨以内。

此后，TL-7作为“轻量化中坦”还进行了进一步发展，出现了防护水平递增的A/B/C三种子型号，最强悍的TL-7C车体装甲为3.8in，约合96.5mm。建模中在车体和炮塔侧面出现的格栅装甲，在M48的改进方案中也多次出现，游戏中或许能起到间隙装甲的作用。

游戏性能

那这样一台“小号M48”，在游戏中究竟会有怎么样的表现呢？先来看看放出的情报数据！请注意，图中均为未装备成员、配件及战地改装时的“裸车”数据，随着测试的进行随时有调整的可能。

火 力

Firepower

从火力上说，和稍早公布的I系坦歼类似，TL-7-120也是挂着倒三角的标，干着三道杠的活：它的120毫米弹夹炮单发伤害缩水到了360点，而252/315毫米的穿深则基本和同级重坦持平。炮控倒是格外的不错，0.35的精度，2.1秒的缩圈，再配合M系祖传的10度俯角，相比T57，T54E1一类的弹夹车而言优势明显。

▲ 三种炮弹的弹速均破千

对常规弹夹车来说，最关键的就是爆发输出能力，体现在数据上就是短装填时间。在这方面TL-7-120同样出色：短装填是和T57相同的2秒，长装填33秒，备弹4发，意味着6秒就能造成1440点伤害，DPS达240点（T54E1为233.9，50 120为160），只可惜受限于单发，斩杀线稍低。

机动性

Mobility

由目前的情报来看，机动性很可能也是TL-7-120的另一大亮点：更大前进/后退速度分别为60/20千米/时，单位功率18.6马力/吨。跑得快和有炮塔两个优点一结合，给予了它极高的作战灵活性。不过它也有小毛病，车体转速45度/秒，几乎是炮塔转速的一倍，两者间的巨大差距不禁让人想起玩M56“蝎”式时的种种尴尬。

生存性

Survivability

毕竟原型只是个中坦，防护方面咱也不能太苛求它。车体装甲100/50/45毫米，炮塔装甲200/80/50毫米，整个正面等效最厚的地方估计也就220毫米出头，对线VIII级车都勉勉强强，要是和IX甚至X级的“大老粗”们较劲那可真是自讨苦吃，何况它1500点的血量也并不充沛。

▲ 可见被“削去一半”的机枪塔

值得注意的是，相比起有着巨大机枪塔的历史原型，游戏中的TL-7-120明显参考了大兵们对巴顿系列头包的战地改装，削去了车长机枪塔的前半部分，把M2重机枪改成外置式便于装填。在游戏中，这一改动减小了机枪塔的体积，在远距离作战时不太容易被命中，算是对防护一点小小的补偿。至于脆弱的车体和炮塔侧面亮眼的格栅装甲，能否像Strv 103B那样提供额外的防护，还有待进一步的消息。

数据汇总

截至目前，TL-7-120的数据如下（装备满熟练度成员，且未考虑成员技能、装备、战地改装等的影响）：

类型：M系IX级坦歼

血量：1500点

发动机功率：520马力

重量/更大载重：28/31.5吨

单位功率：18.57马力/吨

更大前进/倒车速度：60/20千米/时

车体转速：46.94度/秒

火炮转速：25.03度/秒

履带适应性：暂未公布

观察距离：380 m

通讯距离：745 m

车体装甲：100/50/45毫米

炮塔装甲：200/80/50毫米

主炮：120毫米英国2B炮（弹夹炮）

弹种：AP/APCR/HE

弹速：1060/1492/1050米/秒

单发伤害：360/360/460点

穿深：252/315/105毫米

射速：6.38发/分

DPM：2.295点

弹夹中炮弹数：4发

短装填时间：2秒

长装填时间：31.64秒

百米精度：0.34

瞄准时间：2.01秒

俯仰角：-10/+15度

载弹量：36发

成员组（4人制）：车长、驾驶员、炮手、装填手

装备槽加成：火力

战斗角色：突击型坦歼

静止隐蔽（开炮前/后）：15.28/2.75%

移动隐蔽（开炮前/后）：9.18/1.65%

小结

VIII级重坦的防护，IX级弹夹重坦的火力，IX级中坦的机动，相似的组合很容易联想到可用通行证令牌兑换的S系IX级坦歼K-91-PT。论防护，K-91-PT那无人能敌的战斗室确实让人印象深刻，但要论战场适应性，TL-7-120能凭借全向炮塔、大俯角和弹夹取胜。对于这样一台不走寻常路的坦歼，各位车长怎么看呢？欢迎在评论区留下你们的观点！