近日，北汽制造发布了新皮卡，定位城市皮卡，并且也起了时髦的名字卡路里，意思是注重节能的低碳皮卡，而且价位也瞄准6万元级，而车身三围与市面上的乘用型皮卡相当，北汽制造是如何实现这个低成本的？笔者看图说话，探测该车技术特征。
大车身小车轮
该车尺寸，长5280mm，长轴版5530mm，宽1880mm，与长城金刚炮尺寸相当，但金刚炮的价位是10万级的。
该车发动机采用五菱柳机的2.0L自吸发动机-LJ481Q6，更大功率106kw，峰值扭矩200nm，高热效率设计，主打省油。北汽制造与五菱合作密切，建设有共同合资的发动机厂，青岛蓝齐柳机动力科技有限公司，而柳机动力的母公司就是五菱工业。
仔细观察卡路里，虽然个头不小，但四个车轮却不大，显著不同于越野平台的皮卡，再仔细看车轮，5孔螺栓，是承载式平台的典型车桥特征。
很可能，卡路里采用的是发动机纵置承载式皮卡设计，显著不同于主流非承载皮卡。当前非承载皮卡，售价降到6万已经很困难，都是一些很早期的产品，比如长城风骏5等，早已没有利润。卡路里的6万定位并保持利润，必须从结构入手。承载式皮卡，当然比非承载成本低，自重大大减轻，当然承载式也有纵梁，只是与车身焊接在一起，增加刚度，减轻钢材用量，载重量并不打折1。比如五菱征途就是这种结构，只是采用短头设计，注意观察，五菱征途的后桥，也是5孔螺栓。
卡路里这些技术特点，目标就是省油，采用高热效率发动机，轻量化结构，定位城市用途，主打性价比，加上双林DSI的6AT自动变速器，时尚的造型，只要保证优质工艺及品控，北汽制造移师青岛之后，可能成为翻身产品。
当然车友更加关心北汽制造青岛新212的研发状况，静等将来信息发布。
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