优点：优秀的静音和油耗表现，不错的做工和用料

缺点：底盘不够紧致，全系没有后排出风口

推荐指数：★★★★☆

推荐车型：如果你有10万元的裸车预算，不如直接上顶配

如果说博越是代表吉利品牌SUV车型最高水准的阳春白雪，负责树立品牌形象，那么新远景SUV就是针对低端市场的下里巴人，负责占领市场。话虽这么说，但事实上新远景SUV在很多方面，一点也不低端。

不过在说他好话之前，先来看看他的缺点。

外观变化有限

新远景SUV在外观上的变化，大不如内饰和动力总成的变化大。更新了家族化的前脸，同时让原本有些突兀的车尾造型更加符合大众审美。

从这三代单传的尾灯，应该就能猜出新远景SUV和GX7那难以割舍的血缘关系。没错，他确实依然是GX7拉皮而来，用老平台的好处之一就是成本更低，所以吉利才能在新远景SUV上实现诸多进化。

行驶品质还需要补短

这台1.4T发动机最大功率133马力，最大扭矩215牛米，搭配邦奇8速CVT变速箱，平顺性没有问题。但动力表现也就能满足日常家用，别指望给你带来什么推背感，中段加速显得有些吃力，在高速上超车请果断“kick down”——地板油。

前麦弗逊后多连杆悬架显然专门针对家用舒适而重新调校，对路面的震动都处理的很好，加之较厚的坐垫，日常使用的舒适性较高。但在同车的小哥哥高速走错路后，换由教练频繁变道追赶车队时，我发现新远景SUV的悬架系统在弯道中对车身的支撑不够有力。加之老平台的一大弊端——刚性不够，整个底盘都显得松散而不够紧致，所以他就是一台家用车，别想着什么运动性。

除这两点以外，新远景SUV就没有什么毛病了。

摸得着的高级

“看得见的高级”其实是自主品牌一贯的伎俩，我们已经不知道多少次发出“这车只要10万吗”这样的感叹，但这些样子货往往经不起触摸。而新远景SUV却不只是个花瓶，其内饰用料、做工、质感，都和视觉效果一样，具有了一定的高级感。虽然还不能与博瑞GE相提并论，但至少绝不输于任何同价位的对手。

空调控制保留实体按键要给好评，而内饰设计的点睛之笔也在此处。按键周围用镀铬装饰条营造出中心对称的美感，这一层棕色皮革包裹的造型，似乎也取经于沃尔沃的麋鹿之角。在一众超大纵向中控屏的庸脂俗粉中，这种简单的设计感反倒脱颖而出。

电子手刹旁的两个储物槽用于摆放钥匙和手机，刚好露出的吉利标志暴露了设计师的小小心机。

后排的腿部空间其实比看起来要宽裕一些，碍于车身尺寸，你并不能在后排翘起二郎腿，但也不至于觉得逼仄。后排乘客拥有一个USB充电接口的待遇，但全系都不提供后排出风口，这或许会成为日后消费者犹豫的因素，不太应该。

作为家用车，新远景SUV是非常称职的，后备厢足够装下你从超市采购回来的年货。

听得见的高级

但比起超出心里预期的内饰，新远景SUV最让我觉得高级的地方，是隔音。不论风噪、胎噪还是悬挂撞击声都抑制的很好，即使没有主动降噪这样的豪华配置，新远景SUV在时速80-100公里/小时下，车内依然相当安静，只有前排车窗细微的漏风声在提醒你这辆车正在高速行驶。

如果这时你再打开音响，就能让你完全忽略环境的噪音。但我并不建议你这样做，因为这套面罩很好看的音响，其实只能听个响，对一台10万元级别车型的音响，也不用报什么期望。

优秀的油耗表现

虽说青海湖边的路况等同于高速公路，但吉利既然敢做节油挑战赛，说明对新远景SUV的油耗表现还是有信心的。厂家给出的最低油耗参考值是4.5L/100公里，起初我以为用手动模式更早换挡会更省油，但无论怎么开都无法低于5.1L。

后来我想明白了，手动模式是基于S挡的，对车速或者说转速有严格的限制，比如必须要超过65公里/小时才能挂入7挡，81公里/小时以上才能挂入8挡。但使用普通D挡时就没有这么高的要求，所以厂家给出的最低4.5L，平均6.3L的百公里油耗并不全是吹牛。而我通过吸尾流的非常规操作，将油耗降到了3.8L，夺得第二。

值得一提的是，新远景SUV清空油耗之后并非像其他车型一样显示实时的油耗，而是先定在8.0L，然后随着你的行驶慢慢下降，当油耗最终定格3.8L的时候，我已经开出了200多公里。

反应迅速的GKUI吉客智能生态系统

吉客智能生态系统已经并不陌生，简单的一句“你好，远景”便可实现人车的交流，大大改善了人机交互的便利性。新远景SUV采用CAT4版本的4G模块，最高下载速率为150Mbp，为车联网打下了更好的基础。9英寸中控屏本身的分辨率不错，系统响应速度令人满意，CarPlay和CarLife当然也没有缺席。

总结

所以，如果你能正确看待新远景SUV，那么你会发现这位居家暖男总体上是十分优秀的：超越同级的静音与做工，不错的油耗和空间表现，智能的中控系统。加之8.99-10.59万元的售价，你还能对他苛求更多吗，动力与操控性上的不足根本不值一提。如果预算足够，直接上10.59万元的旗舰型，光是全景天窗、全景影像、前排侧气帘、前后排头部气囊以及驾驶席电动调节就值回了8000元的差价。

如果你有兴趣，不妨去车商城瞧瞧。

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