今年上半年周村被封了，进而影响张店也被封了，下半年临淄爆发了被封了，然后影响到了博山，又到了淄川被封了。幸亏全面爆发没有再张店，要再张店的话可能都会串起来。

今年这个疫情影响经济很大呀，我不知道其他行业挣钱多少，反正我影响比较大，挣不了多少钱呀。

我在想那些还贷款的还车贷房贷的，怎么办呀？每个月固定要去交。一下子给你封上一个月两个月还让还贷款的活不活呀，又得吃饭又得教育费用，又得还贷款，又得养老费用，太难了。#淄博头条#

新疆A2拉煤严重缺司机！趟结工资还招不到人。你说的和事实不符，超过55周岁的都要！//@乐天派琳琳在上海:半挂车A2司机市场上永远都不缺人，甚至还是供大于需。网上说半挂车用工慌只是个传闻罢了。网上投了一家外企公司半挂车司机岗位，招聘人事打来电话，我先问了工作情况和工资待遇，江浙沪范围内运送货物，不管住，吃只包中午一顿工作餐，工作时间每天12h以上。工资8000———9000，接着她问开了几年半挂车？说开了一年半挂车，驾龄也十几年了以前开过7米多9米多单车、前4后8，人事听到这后，就打断了讲话，说对不起你不适合我们公司，我们要求开半挂车5年以上的经验，年龄40岁以下的，你各方面条件都不符合，不好意思你再找别的工作吧，就这样一份工作又黄了。这是一位卡友分享的找工作经历。 现状是很多70后拥有A2证，但是一大部分没开过挂车，就更别说倒车入库了。就和我一样。但是生活的压力让七零后拥有a2证的人，进入挂车司机行列，目前山东临沂专业找替班司机的好多，这批70后专业干替班，只是开车，帮着解蓬布，工资按趟或者天，开大板车的基本上400左右一天，13米的工资低一点。生活不易，人生不易。 一个亲戚开半挂车，月工资1.7万，山东临淄家门口倒短。大货车司机平均年龄50周岁，已经开始断档，五年后严重断档。现在能够勉强维持的原因是，绝大多数是单驾+押运员。而五年前单驾的很少，货车司机比较辛苦，55岁将有部分司机离开这个行业。 主要是现在A2很多工资都不高，又累风险又高，还不如随便找个倒短的来开。快递公司大把A2驾照的在开4.2，人家压根就不想去开挂车。我所在的车队里20个司机有15个是A2驾照的，都在开4.2米。还有现在的90后司机越来越少了，我这里只有两个。 大货、拖挂，从不缺人，一个人走了，随即报名入职，可能就有几十个人之多，公司招聘还得捡捡挑挑，查查入职这几年有没有出过安全行车事故，快递物流公司，经常是夜晚发车，一跑就大几百公里，上千公里，而且在规定的时间内要赶到；绿通货车，冷冻，更是得在规定的时间内赶到目的地。 现在的职业驾驶员都没那么能吃苦了。05年我亲戚跑长三角时，基本每个月能跑常州到上海来回重车13趟，有时去上海的货还要卸两三个地方，而且都是单驾，棚布自盖，现在有很多驾驶员不想这样干。 一个老家的亲戚27岁，自己开13米标箱从来不打工，一步一步从C本增上来的，亲戚说很多公司的待遇再好我也不会去看一眼，我自己想干就干，不想干就歇。也不跑长途，周边一两百公里左右，感觉挺好的。 A2但凡有几年单驾经验，随时在挑公司，待遇差又想司机多跑的，基本天天招司机，不是没司机现在都是司机在挑公司而不是公司挑司机。现在公司贷款车那么多，只要有证都要了，以前45岁以上不要，现在55岁以下都招。

半挂车A2司机市场上永远都不缺人，甚至还是供大于需。网上说半挂车用工慌只是个传闻罢了。网上投了一家外企公司半挂车司机岗位，招聘人事打来电话，我先问了工作情况和工资待遇，江浙沪范围内运送货物，不管住，吃只包中午一顿工作餐，工作时间每天12h以上。工资8000———9000，接着她问开了几年半挂车？说开了一年半挂车，驾龄也十几年了以前开过7米多9米多单车、前4后8，人事听到这后，就打断了讲话，说对不起你不适合我们公司，我们要求开半挂车5年以上的经验，年龄40岁以下的，你各方面条件都不符合，不好意思你再找别的工作吧，就这样一份工作又黄了。这是一位卡友分享的找工作经历。 现状是很多70后拥有A2证，但是一大部分没开过挂车，就更别说倒车入库了。就和我一样。但是生活的压力让七零后拥有a2证的人，进入挂车司机行列，目前山东临沂专业找替班司机的好多，这批70后专业干替班，只是开车，帮着解蓬布，工资按趟或者天，开大板车的基本上400左右一天，13米的工资低一点。生活不易，人生不易。 一个亲戚开半挂车，月工资1.7万，山东临淄家门口倒短。大货车司机平均年龄50周岁，已经开始断档，五年后严重断档。现在能够勉强维持的原因是，绝大多数是单驾+押运员。而五年前单驾的很少，货车司机比较辛苦，55岁将有部分司机离开这个行业。 主要是现在A2很多工资都不高，又累风险又高，还不如随便找个倒短的来开。快递公司大把A2驾照的在开4.2，人家压根就不想去开挂车。我所在的车队里20个司机有15个是A2驾照的，都在开4.2米。还有现在的90后司机越来越少了，我这里只有两个。 大货、拖挂，从不缺人，一个人走了，随即报名入职，可能就有几十个人之多，公司招聘还得捡捡挑挑，查查入职这几年有没有出过安全行车事故，快递物流公司，经常是夜晚发车，一跑就大几百公里，上千公里，而且在规定的时间内要赶到；绿通货车，冷冻，更是得在规定的时间内赶到目的地。 现在的职业驾驶员都没那么能吃苦了。05年我亲戚跑长三角时，基本每个月能跑常州到上海来回重车13趟，有时去上海的货还要卸两三个地方，而且都是单驾，棚布自盖，现在有很多驾驶员不想这样干。 一个老家的亲戚27岁，自己开13米标箱从来不打工，一步一步从C本增上来的，亲戚说很多公司的待遇再好我也不会去看一眼，我自己想干就干，不想干就歇。也不跑长途，周边一两百公里左右，感觉挺好的。 A2但凡有几年单驾经验，随时在挑公司，待遇差又想司机多跑的，基本天天招司机，不是没司机现在都是司机在挑公司而不是公司挑司机。现在公司贷款车那么多，只要有证都要了，以前45岁以上不要，现在55岁以下都招。